向原野进发 四款进口硬派SUV推荐——新帕杰罗

越野达人——路虎神行者2

厂商指导价：49.80—64.80万

诞生于1997年的神行者目前在市场上打拼已经了12个年头，经过多年的改进，全新的2010款神行者2代比起旧款车型在节能环保方面有很大提升，同时配置也更齐全，让消费者有更多选择余地。

尽管神行者系列只是路虎品牌的入门级车系，但车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，双氙气大灯依旧犀利，水箱散热隔栅则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。

智能宽敞的车内空间应用了大量先进技术，其中包括全彩触摸屏DVD卫星导航系统、蓝牙个人通讯集成系统等可选附件以及MP3辅助音频设备插座等。6碟吸入式CD播放器、14扬声器、Dolby ProLogic II 7.1环绕立体声效果及MP3文件兼容性更添车内娱乐影音系统的豪华气派。

3.2升i6汽油发动机最大功率为171kW，兼具强劲扭矩与细腻的驾驶体验。在整个转速范围内可发挥最大扭矩的80%，不仅使长途旅行的巡航更加平稳，更实现了良好的加速度——从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒。标准配置的6速自动变速器采用 CommandShift技术，可进行连续手动换挡，并提供了运动模式供驾驶者选择。另外，路虎作为只生产SUV的制造商，在减少碳排放方面也做了不少努力。神行者2已经装备了Stop-Start自动启停系统，它在城市中需要停车，只要挂入空挡，发动机就会停止运转，当踩下离合挂入1挡时，发动机自动点火运转。自动启停系统配合低油耗的柴油发动机，百公里油耗6.7升，CO2排放量为每公里179克，减少了16%。

值得一提的是，第二代神行者也装备了路虎开发的全地形反馈系统，在不同的越野行驶条件下，用旋钮进行调节。其中，泥地和车辙模式用来应对一般的越野路况，限滑差速器将动力按照50:50分配给前后桥，下坡辅助也自动开启。另外，普通模式是用于正常行驶，90%的动力分配给前轮。雪地和湿滑模式用于附着力不佳的路况。还有一个沙地模式，用于在沙漠中行(601988,股吧)驶使用。

小结：

综合比较以上四款进口“硬派”SUV车型，最大的亮点自然是越野性能和公路性能的均衡，尽管在价格上与诸多强调公路性能的车型相比谈不上优势，但对于那些注重车辆越野通过性而日常驾驶环境更多是在城区的朋友来说，选购这样一款车型还是比较合适的。

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2008年原装进口PAJERO（帕杰罗）的性能再度升华，挑战您的驾驶极限。PAJERO（帕杰罗）兼具越野强悍、道路驾驭舒适的全地域性能，拥有地表最完美的越野实力。搭载MIVC主动稳定控制系统与SUV车型最先进的电子式多模式四驱系统，瞬间强力释放218匹马力和34.3公斤米的超大扭力；无论是高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时更具有锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。刚毅霸气的外观设计，融合高质感的雅致内饰；PAJERO（帕杰罗）自1982年推出第一款车型起，即在全球170多个国家广受好评；终极的SUV真性能，以及不断自我突破创新，让原装进口款的PAJERO（帕杰罗）将再度迈向地表王者的宝座。

优点：外形独树一帜，越野和公路行驶性能相结合得很好

缺点：车重带来的负面影响比较大