Coupe更有型 标致407/奥迪A5/英菲尼迪G37对比

英菲尼迪G37 Coupe:66.21万元

英菲尼迪作为日产的豪华品牌，在诠释豪华的同时也将运动作为一贯的风格。英菲尼迪不断的重复着“高性能”，坚持高性能一贯是英菲尼迪的传统。而G级则是英菲尼迪的一个经典代表作。

G37 coupe的外观设计继承了英菲尼迪G系家族一贯的迷人线条，融合了时尚、运动风范。G37 coupe在整体线条的处理上实现了超低的0.29风阻系数。 G37 coupe轻质铝合金质地的发动机舱盖两侧隆起。英菲尼迪G37 Coupe仅有一款G37 3.7L Coupe，拥有一台328马力的6缸引擎，尽管与之前的VQ35发动机相比加长了汽缸，但日产的工程师依旧让它保证了7500rpm的极限转速。再加上全新的7速手自一体变速箱，驾驶这款车时常会让人感觉探不到底。配合CVTCS连续可变吸气正时、VVEL无段可变进气扬程及高达11∶1的压缩比设定，动力相当惊人。据悉，这款发动机将会被应用在日产350Z跑车的后续产品上。

英菲尼迪的前中置设计使发动机几乎全部位于前轮之后，从而使重心后移，达到了接近于完美的54:46前后配重比例。值得一提的是，即使故意走错线路，G37Coupe所配备的防滑差速器和电子行车稳定系统也会及时工作，通过245/40R19的超宽轮胎来降低发动机的扭力输出，而为了减少制动过程中的不稳定因素，前轮还采用了较小的225/40R19轮胎来平衡这种侧向摇摆。

G37双门跑车和09款G系轿车采用了汇集英菲尼迪最先进高级安全技术的综合保护方式。首先是业内最为领先的智能巡航控制系统(ICC)，它可以在驾驶者启动之后，通过安装在车头的雷达判断与前车的距离并自动实现加速或者减速，一旦发现前车突然减速造成距离过近时便会自动制动，使用户在驾驶旅途中更加轻松惬意。

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独特的前灯有着狮王的狡黠，进气口却好像狮王贪婪的嘴巴，既能高效地完成冷却功能，又能给内部的机械系统提供很好的保护。标致407就更像跃跃欲试的狮子，坡度大面积宽的前玻璃，微倾的车身，结实的车尾。

优点：前部设计高雅流畅,表现了标致汽车新的自我定位。

缺点：较高的价格，市场宣传尚不到位，油耗高。