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Coupe更有型 标致407/奥迪A5/英菲尼迪G37对比

英菲尼迪G37 Coupe:66.21万元

英菲尼迪作为日产的豪华品牌,在诠释豪华的同时也将运动作为一贯的风格。英菲尼迪不断的重复着“高性能”,坚持高性能一贯是英菲尼迪的传统。而G级则是英菲尼迪的一个经典代表作。

G37 coupe的外观设计继承了英菲尼迪G系家族一贯的迷人线条,融合了时尚、运动风范。G37 coupe在整体线条的处理上实现了超低的0.29风阻系数。 G37 coupe轻质铝合金质地的发动机舱盖两侧隆起。英菲尼迪G37 Coupe仅有一款G37 3.7L Coupe,拥有一台328马力的6缸引擎,尽管与之前的VQ35发动机相比加长了汽缸,但日产的工程师依旧让它保证了7500rpm的极限转速。再加上全新的7速手自一体变速箱,驾驶这款车时常会让人感觉探不到底。配合CVTCS连续可变吸气正时、VVEL无段可变进气扬程及高达11∶1的压缩比设定,动力相当惊人。据悉,这款发动机将会被应用在日产350Z跑车的后续产品上。

英菲尼迪的前中置设计使发动机几乎全部位于前轮之后,从而使重心后移,达到了接近于完美的54:46前后配重比例。值得一提的是,即使故意走错线路,G37Coupe所配备的防滑差速器和电子行车稳定系统也会及时工作,通过245/40R19的超宽轮胎来降低发动机的扭力输出,而为了减少制动过程中的不稳定因素,前轮还采用了较小的225/40R19轮胎来平衡这种侧向摇摆。

G37双门跑车和09款G系轿车采用了汇集英菲尼迪最先进高级安全技术的综合保护方式。首先是业内最为领先的智能巡航控制系统(ICC),它可以在驾驶者启动之后,通过安装在车头的雷达判断与前车的距离并自动实现加速或者减速,一旦发现前车突然减速造成距离过近时便会自动制动,使用户在驾驶旅途中更加轻松惬意。

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独特的前灯有着狮王的狡黠,进气口却好像狮王贪婪的嘴巴,既能高效地完成冷却功能,又能给内部的机械系统提供很好的保护。标致407就更像跃跃欲试的狮子,坡度大面积宽的前玻璃,微倾的车身,结实的车尾。

优点:前部设计高雅流畅,表现了标致汽车新的自我定位。

缺点:较高的价格,市场宣传尚不到位,油耗高。

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