“节能补贴车型推荐” 骏捷/卡罗拉上市导购

卡罗拉

售价：12.38-13.88

卡罗拉同样是一款在国内保有量很大的车型，其还在近期推出了全新的2011款车型，对外观和内饰都作出了不小的改动。在第二批节能目录当中曾经出现了1.6L 4AT车型，而此次的第三批中1.6L 5MT车型也进入补贴名单，所以现在购买1.6L全系车型都可以享受到国家的补贴政策。

由于只是一次中期改款而并非换代，所以在车身尺寸和轮廓上肯定不会有什么改动。主要的变化还是来自前脸和车尾，尤其是灯组的变化十分明显。改款后的卡罗拉更具有运动感，相比老款车型在视觉上年轻了不少。

改款卡罗拉的中控台面板都和老款车型基本相同。空调出风口、上下双层的手套箱，这些都原封不动的移植到改款车型上。比较明显的改动是更加运动的三幅方向盘，其采用了类似于跑车的上圆下方的设计形式。另一个变化来自仪表盘，不过相比来说我还是觉得老款车型的仪表更加漂亮。

1.6L发动机采用双VVT-i技术，动力参数和老款没有任何变化，仍然是最大功率122马力(90kW)，最大扭矩154牛米/5200rpm。我们在07年曾经对1.6+4AT这套动力总成的卡罗拉进行过测试，0-100公里加速时间为13.8秒，手动车型的成绩应该要好于它。

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作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。

优点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘

缺点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜