谁是真正的宠儿？F3/骏捷FRV/荣威550解析推荐

上汽荣威550

售价：12.68～18.98万元

销量：7338台（1-8月平均）

荣威550是上汽荣威推出的第一款紧凑车，和750不同的是，他不在以英伦风格作为卖点，而是彻底将时尚前卫引入到了自主品牌的高端领域。荣威550取得7000多台的平均月销量是比较值得称道的是，因为我们不要忘记，在同样的12-18万元价位上，550面临的竞争对手是多么强大。而消费者能够选择荣威550，足见是对其设计的满意。

科技化的内饰一直是荣威品牌宣传的亮点，数字仪表也成为了荣威550最有特色的地方，它在视觉效果上的体现的确不错，很少有车型能把仪表做得如此炫酷。2705mm的轴距在紧凑型车中处于上等水平，因此车内的空间表现也令人满意，不过由于车身设计原因，相对这个轴距来说，空间也并非特别宽裕。

多连杆后悬挂，类似ESP的车身稳定系统，再加上动力充沛的1.8T涡轮增压，都给荣威550带来不错的操控感受。加上CAN-BUS总线等等，荣威550其实在技术上足以和同级合资对手相媲美。这也是自主车型中唯一可以在中高端领域竞争的代表。

说到荣威550，我们就想到了荣威350，这款刚上市半年的紧凑车型尽管销量数据总量还无法给我们确切答案，但从其合理定位，以及足够对抗合资车型的良好做工和操控表现来看，其有望和荣威550一样，成为市场热门紧凑自主车型，2650mm轴距也将媲美新的合资对手。唯一不足的是，其1.5L排量动力似乎有些不够充沛，不过新的小排量涡轮增压动力即将引入的消息将弥补我们对此遗憾。

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比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

优点：时尚美观，动力强劲

缺点：外形有点抄袭花冠