3款SUV低速四驱解析 吉姆尼/牧马人/帕杰罗对比

吉普牧马人——低齿比=1：4.0

作为吉普家族中历史最为悠久的车型，同时也是吉普willys的后续车型，牧马人凭借可靠的底盘设计，简单而实用的四驱系统，在世界各地拥有众多越野爱好者。而随着牧马人全系车型的引进，这股潮流现在同样吹到了国内。

牧马人采用一台3.8升V6发动机，缸体采用铸铁材料，非常坚固耐用，其在5000rpm时产生146kw的最大功率，在4000rpm时爆发315N·m的最大扭矩。负责动力传输的是一台经过时间验证的4速自动变速器，当然如果你觉得你的驾驶技术过硬，也可以选购手动挡。

作为一款传统的越野车，牧马人拥有所有该具备的因素，例如一个非承载式车身，前三连杆后五连杆的非独立悬挂，还有可靠的分时四驱系统。牧马人共有两套四驱系统，Sahara车型使用了名为Command-Trac分时四驱系统，rubicon则使用了Rock-Trac分时四驱系统，同是分时四驱，有什么不同吗?差异就在于低齿比上面，Command-Trac的低齿比为1:2.72，而Rock-Trac为1:4.0。1:4的低齿比意味着什么?这相当于将牧马人315N·m的扭矩扩大4倍，也就是1260N·m(按照变速器的传动比为1.0时计算)，如此大的力量推倒一座房子也可以说是轻而易举，更何况还有前后差速器锁以及可断开的防倾杆帮忙，越野王者的称号绝非浪得虚名。

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轻型4×4的概念就是即轻又紧凑，而且强劲有力，可以在各种地形上自由驰骋。把这个概念付诸现实的就是JIMNY，其中凝聚了该车自1970年诞生以来，扎扎实实顽强追求真正的4×4的那份执着。支撑这款真正的4×4梁架，采用的是传统的梯形结构，保证在恶劣的路面行驶时，可以良好吸收冲击，稳定地行驶。为了保证乘坐舒适，本车又采用了长轴距和宽轮距设计，同时又在前后悬挂系统上下功夫，在车轴与左右车轮的连结部位使用了新技术。

优点：越野能力强

缺点：內饰实在是太复古了