15万内安全车扫描 荣威350/朗逸/科鲁兹对比

科鲁兹：行人保护有待提升

雪佛兰科鲁兹五星安全可圈可点，这主要得益于科鲁兹的一体化BFI车身设计。它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。其次，门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材;前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合;车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。

安全配置方面，雪佛兰科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。

另外，科鲁兹全系配备205/65 R15轮胎也让主动安全有了一个较大的保障。首先是增加了地面摩擦系数，这对于制动力表现有较大的帮助。不过，C-NCAP碰撞测试结果显示，科鲁兹对三岁儿童的保护成绩略逊于对一岁半儿童的保护，而在行人保护方面还有提升的空间。

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荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。