旗舰至尊版 天籁公爵/别克新君越新车上市解析

别克新君越3.0旗舰版

官方指导价：32.29万元

别克LaCrosse新君越相较于老款而言，用脱胎换骨来形容毫不为过。与老款“游艇”版的身段相比，新君越在保持宽大车身尺寸的前提之下，完全没有了视觉上笨重的感觉。全新一代别克家族式外观让新君越更显豪华与霸气，简洁流畅的车身线条更让人容易相信这是一款欧洲车而非美国车。

新君越的腰线设计是整车外观中的一大亮点，并非众多车型采用的一条笔直线条，而是在B柱之后便缓缓下沉，在后排车门上形成一条折线。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感，配合245/45 R18尺寸的铝合金大脚，俨然一副大块头运动高手的姿态，相信能够吸引到不少年轻有为的商务人士。

新君越的内饰同样令人激动不已，若是让我选择我一定会选全黑内饰。相比老款乏善可陈的古董级内饰，新君越的内饰会让你产生一种坐进太空舱的感觉。整个中控区域采用大弧线圆润线条和全真皮包裹的设计，无处不透出一种“很现代”的豪华感，而中控密密麻麻布局的各种按键以及导航\影音系统则令车厢内科技感更为浓厚。

新君越的内饰已经脱离了传统意义上美国车粗犷的内饰风格，每个细节都透露出精致与细腻。全新的仪表盘视觉效果非常出色，白+蓝的冷色调组合看起来非常的酷。除了读数非常清晰明了之外，仪表盘中央的彩色液晶行车电脑同样能够显示多种车辆信息，令驾驶者时刻掌握车辆状态。

而在配置上别克新君越3.0旗舰版也绝对不会辜负豪华商务的名号，安吉星导航系统目前是国内除过丰田G-book之外评价最高的一款原厂导航产品，并且带有人工服务功能。而诸如超大天窗，加热\通风\按摩功能一体的真皮座椅，自动氙气大灯与8气囊安全系统等等豪华舒适性配置，通通为您奉上。

作为一款豪华商务轿车，前排座位永远不是主角，但新君威的前排座椅同样宽大舒适。真皮座椅手感非常柔软细腻，但在造型上略微有些过于平整，在相对激烈驾驶时不能够提供足够的侧向支撑力，很容易让你的屁股在坐垫上左右摇摆。

后排座椅当然是最舒服的位置，得益于2837mm的轴距，后排乘客的腿部空间非常宽敞，可以轻松的翘起二郎腿。而后排乘客也可以享受DVD影音娱乐系统，令漫漫旅途不再枯燥乏味。唯一让人不太满意的依旧是后排座椅的造型，过于平整的座椅并没有那种让人“深陷其中”的感受，相反会让人觉得有一些偏硬，不过做工和真皮的质感还是值得肯定的。

别克新君越旗舰版采用了一台3.0LV6缸内直喷自然吸气发动机，最大可以输出190kW\6800转的最大功率与296Nm\5600转的最大扭矩，从数据账面来看可以说相当“骇人”。不得不承认通用拥有与其地位相称的领先的技术实力，这台发动机令新君越旗舰版拥有澎湃的动力，配合6速手自一体自动变速箱，让这个大块头也能身轻如燕。

尽管拥有强悍的动力，但中高端商务车的定位令别克新君越的行驶风格偏向于舒适与稳定，这主要体现在较软的悬挂调校以及轻柔的方向盘之上。别克新君越的方向盘手感较轻，与其庞大的车身有些不相符合，而在转弯时如速度稍快，还是能够感觉到明显的侧倾。毕竟这部机器是为后排的BOSS服务的，在这一层面上它已然非常出色。

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新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

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