新车拉风！2011款伊兰特的外形变化大

在动力方面，早期伊兰特上的那款1.8L发动机很早就从人们的视野中消失，自2007年起1.6L CVVT发动机被装载于整个车系。这款1.6L自然吸气发动机最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm。这款发动机就像这款车型一样拥有“悠久”的历史，但经过改进后它的燃油消耗被控制在比较低的水平，百公里综合油耗仅有6.9升。 在内饰方面新款完整保留了老款的设计风格，传统的上深下浅内饰非常适合家用。而四辐方向盘也与老款完全一致，并没有出现常见的音响控制按钮。伊兰特的内饰设计给人感觉更偏向于驾驶员，空调出风口与中控区全部被仪表盘上方的弧线划为驾驶员区域，而给副驾驶留下了干净整洁的乘坐空间。

在音响方面新伊兰特采用了单蝶CD+mp3解码，但并没有配备现在流行的AUX/USB接口，全车仍然采用6扬声器配置。而在空调方面却有些缩水，两款新车型仅配备了手动空调，即使是在高配车型上也没有出现自动空调。

实用的四门电调车窗与电调后视镜被保留，但天窗却变为选装件，新款增加了大灯高度调节，但车载GPS与车载免提却从它身上彻底消失了。新款仍然采用传统的5MT/4AT变速箱，没有任何变化但却仍然实用。

新伊兰特的前后排座椅样式与07/08款完全一致，车主可选装仿皮座椅，但后排座椅已不能拆分/整体放倒，后排中央扶手与可调头枕和后排水杯架也已经消失。

结语：关于改款车大家常用的词是“拉皮”，就像一个人已经老了却仍然要挖掘留存不多的青春与活力。就像新捷达一样，伊兰特也经历了一次新的改款。尽管它在外观方面有许多变化，但在配置方面却有很多缩水。在降低车型售价的同时，主攻二级市场才是厂家的真实意图。

07款伊兰特的外型经过精心改良,整车体现出意想不到的高雅。不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杆还是前大灯，都体现出别致和高贵的外观。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了伊兰特整车的重心，而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出伊兰特强劲、运动睿智的气息。

优点：非常适合中国家庭使用的高性价比车型

缺点：缺乏个性和操控