省油安全上“京珠”高速 新凯越/福瑞迪上市

2010款福瑞迪

Forte福瑞迪是在起亚最新全球战略车型Forte的基础上，根据中国消费者的审美观念和使用需求，对外观和性能进行一系列改动的全新中级车，整体感觉更加时尚舒适、富有激情。

福瑞迪与悦动是同一平台上的产物，拥有一样的轴距，但福瑞迪车顶较悦动稍低，在空间上的表现也一般，甚至某些方面还存在些许瑕疵。

进入车内，1.75米左右驾驶员入座后，前排头部约留有一拳多的空间;后排空间虽然不错，但座椅的角度过直，再加上平平的靠背，如果不是座椅比较软的话长时间坐在后排容易后背酸痛。同时，后排头枕是一大诟病，固定在后座上导致高度无法调节，如果是个个子比较高的人靠着还好，但如果身高在一米六几的话，可能就有些高不成低不就了，搁在头中间的确不好受。

在空间储物方面，福瑞迪车内有着不少实用的储物空间，容量和数量都不错，而且在某些储物格上还有文字说明。而由于尾部设计较短，其后备厢的深度一般，不利于放置物品。

再来看看福瑞迪的动力和燃油经济性。作为亚洲市场的主流排量，福瑞迪2.0升发动机采用了连续可变气门正时技术，保证了燃油经济性，排放效率和动力之间的平衡性，而且还采用了静音型的正时链条，效果很好。

在安全配置上，ESC、ABS以及EBD时2010款福瑞迪的标配，更重要的是它还配备了CBC(弯道辅助制动系统)，主动式头部保护系统，BAS(制动辅助系统)以及TCS(牵引力控制系统)，为了在安全中感受快乐，ESC的配备可谓相当关键。

新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底