纠结也没用： 速腾/科鲁兹/高尔夫6解析推荐

高尔夫6 1.4TSI

高尔夫，创造了累计销量全球第一的神话，同时因为高性能以及相对低廉的价格打动了绝大部分汽车消费者，也让它被公认为最经典的车，而中国人从4代高尔夫开始期盼N年以后，它的第6代产品终于来到了中国，只是……最实在的家用车到了中国不是那么实在，比如加价，比如取消不等厚钢板焊接等等。

高尔夫6好看么?我只能说这种事情要看自己的欣赏水平能力，至少笔者我对于大众汽车的外形设计实在没有什么好感，但是新一代大众汽车的设计理念也确实抛弃了曾经完全中庸的路线，比如更年轻的高尔夫6，虽然说它走的是复古风，但是却如时装复古一样，让这种风格变成了时尚。

销量没得说，加价销售持续到现在的时间在家用轿车中也属于独此一份，当然这其中少不了GOLF和VW这连个名字的功劳，同时也不得不说国产大众汽车对于高新技术投放力度确实值得称赞，不管是TSI还是DSG，至少它们是货真价实的高新科技。

涡轮增压发动机是为了在排量不变的情况下增加动力，尽可能让油漆充分燃烧以达到降低油耗和降低排放污染的目的，而缸内直喷的作用也恰恰就是让油漆直接进入汽缸从而进行更有效的燃烧效果，而老式缸外喷射却不能达到缸内直喷技术的效果。

DSG系统是高尔夫6的另一个优势所在，而且目前国内20万内配备双离合器变速箱的车型也仅仅在大众系列车型有搭载，不过弊端同样存在，虽然大众汽车早在上个世纪90年代就已经开始运用DCT技术，但是更多的则是用于竞赛，而真正搭载于家用轿车也只是近几年时间，所以大众DSG系统的返修率却也是消费者头疼的问题之一。

从使用成本而言，大众汽车的1.4TSI发动机排量更小，虽然动力数据上要比科鲁兹的1.6T差不少，但是说实在的话，相信高尔夫6的汽车销售顾问一句我排量更小，我有缸内直喷，我有DSG双离合器，我有激光焊接……

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足