风雪回家路 英朗XT/高尔夫6/马自达3新车上市

设计

三款车的外形设计各具特点，毫无疑问英朗XT和马自达3更吸引眼球，而且这两款车的线条轮廓还很有几分相似度。英朗的设计笔触最为大胆，动感的车身比例匹配低矮的车尾线条，营造出颇具个性的运动化外表，甚至于还采用了大倾角的前风挡和A柱三角窗这种“法国式”的设计，回头率自然是超高了。当然，它也不是完美的：本来是欧宝味很浓的外形，与刻意突出的别克前脸不是很协调。

马自达3很好地延续了其家族化的设计风格，很有几分跑车的味道，特别是与英朗差不多的低矮车尾，让人不由得担心起后排乘客的头部空间来。不过亚洲设计风格还是不同于欧洲式的简单，很多细节稍显繁琐。

回过头来看高尔夫6，会发现它的设计太简单了，夸张点说几十年来除了车灯就没怎么变化，难怪设计界都说在大众公司做设计师是最好的饭碗了。德国人把心思都花在技术上了，即便是设计，也是更在意实用性、人体工程学、安全性等等技术层面的东西。

高尔夫的优势在于超出同级别水平的工艺品质，无论是车身外部的钣金质量，还是内饰件的材质和做工，都是标杆级的水准。相比较而言，英朗和马自达3在这方面差不多，英朗的内饰有某些细部不够好，马自达3是产自日本的进口车，工艺很好，不过有些内饰件的材质档次不高。

除了前面说的设计和工艺，再综合内部空间和噪声的因素，英朗XT的整体舒适性是三款车中最好的，它的车内空间非常宽敞，留给后排乘客充足的乘坐空间，前排的运动化座椅提供了非常好的包裹和支撑，而且行驶中的噪声也是最低的。马自达3的怠速噪声只有36.8分贝，这样的静谧性很令人惊讶，这应该得益于它2.0升排量的从容。高尔夫看来是充分考虑了德国人的身材，前座和后座的头部空间都相当充裕，这也是外形上保守设计的好处。

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

优点：全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言

缺点：配置方面比高尔夫6低很多