最具质变热门 斯巴鲁森林人、大众途观对比

国产大众途观

厂商指导价：19.98～30.98万元

国产大众途观，对于很多大众迷来说是一款期待已久的车型，它的上市如同一颗深水炸弹投入到车市中，掀起的浪花淹没了其他SUV的锋芒，由此引发的加价狂潮至今仍不能平息。虽然从上市之日起就一直在加价销售，但这并未降低广大消费者对“神车”途观的追捧热度。

外观

国产大众途观的外观和进口Tiguan最大的区别就在于它的车头。与进口版相比，国产途观的前脸没有那么犀利了，主要原因就在于保险杠的平民化，没有过多的线条和层次，只有一大两小的梯形轮廓，看上去简练、和谐，和进口Tiguan相比少了几分野性，多了些霸气。

虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80毫米，车身长度由原来的4457毫米变为了现在的4527毫米，轴距由2604毫米变为了2684毫米，但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉，总的来说，还是非常和谐的。

车尾的造型国产途观和进口Tiguan则可以说是完全一样，只是左边多了“上海大众”这四个中文汉字，原有“Tiguan”的字样移到了右边，排量识别可以看尾标TSI三个字母的颜色，如果三个字母都为红色，那就是2.0TSI，如果只有“SI”为红色，那就代表着这是1.8TSI车型。此外，TSI三个字母下方还增加了一块“4MOTION”的标志。

国产途观目前有三款轮毂，其中两款作为高配车型使用，轮胎尺寸为235/55 R17，而低配的轮胎尺寸为215/65 R16，遗憾的是轮胎的由原来进口Tiguan的日本产普利司通变为了中国韩泰。

动力

动力方面，途观依然使用我们熟悉的1.8TSI和2.0TSI发动机，1.8TSI发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。而2.0TSI发动机的动力更强，最大功率达到147千瓦，最大扭矩280牛米。

变速箱方面，除最低配车型使用一款6挡手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic 6挡手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6挡DSG双离合变速器，但是在稳定性上6挡自动变速箱更让人放心。

内饰

途观的内饰有上深下浅和全黑两种配色可供选择，做工和用料在同价位车型中都算是比较优秀的。方向盘采用了和高尔夫6相同的样式，比进口Tiguan速腾样式的方向盘更时尚一些。车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶，下面储物槽的内部有绒面，最重要的是中控台顶部的材质很软，手感很好，另外，每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。

国产途观的中控台布局和进口Tiguan相比没有本质的区别，中控台上的8个出风口比较特别，并且可以分别调节风向，在中控台下方的功能键方面，国产途观和进口Tiguan有一定的区别。其中OFF ROAD一键式越野开关被取消了，所以其控制的陡坡缓降和上坡辅助功能也就相应的被减配了。同时也有可喜的地方，那就是PLA自动泊车、倒车雷达的开关、ESP开关和胎压检测都还在。

车型总结：途观的各方面表现确实都十分出色，在加上大众品牌在中国不俗的影响力，也难怪它会成为市场的宠儿。但是再好的车，消费者买不到神马都是浮云，所以这里姑且把途观评为2010年最浮云的给力车型。

森林人一直可以说是进口同级别SUV车型中的佼佼者，2011款斯巴鲁森林人在细节方面更加完善，动力系统也进行了升级。水平对置发动机与全时四驱一直是斯巴鲁傲视竞争对手的法宝，这样组合带来的运动性是其他车型所无法比拟的，只是4AT的变速箱搭配让驾驶快感有所折扣。总之，新款的森林人在延续斯巴鲁特色的同时有所改进，加上进口车的相对更好的工艺，同级别还算厚道的价格，不失为家用出行的优良座驾。

优点：具有跑车性能倾向的SUV

缺点：外型有点难看