无视油价飞涨 君威/蒙迪欧致胜上市新车导购

自动换双离合 福特蒙迪欧致胜

蒙迪欧-致胜(以下简称致胜)一款很悲剧的车型，因为电影《007大战黄金赌场》，它被捧得大红大紫，但是来到中国的可以被称为阉割版本的车型，却遭遇到了冷遇，并不是不认可它的性能，也并非不好看，而是因为一台接近1.6吨的中型车，却搭载的是老马自达6的2.3L MZR自然进气发动机，有点小马拉大车了。

目前致胜在国内在售车型全系配备6速手自一体变速箱，同时老款版本的2.0L车型已经停止销售(经销商说法不一)，其实当时福特在国内推出这款车型的时候，其6速手自一体变速箱还是一个可以称作卖点的优势，但是随着时间的推移，6速变速箱已经不再是天上的繁星。而发动机系统就像前边所言，是那款来自老款马自达6的2.3L MZR自然进气发动机，只是长安福特不愿承认而已。

被消费这絮叨了好几年的动力不足终于将要被改变，预定于今年3月18日上市的2.0T Ecoboost发动机车型将同时搭载全新的6速双离合器(PowerShift)正式上市，同时据长安福特厂家相关负责人透露，其新车型的定价将会是一个非常有竞争力的价格，不过看厂家人士如此有自信，相信其价格应该不会很高，而上市车型则为两款，即为GTDi200与GTDi240两款。

在装备了Ecoboost发动机后，车尾会有如上图标注，并代表了它是一款低碳车

其实可以想象到长安福特对这款车型的重视，一是因为它是福特汽车在华的第一款运用新技术的车型，而同时长安福特也将希望寄托于这款车型去从新抢占已经丢失的中型车市场份额，只是就像开始说的，前者有迈腾的1.4L、1.8L以及2.0L的TSI发动机堵截，后有销量一直高涨的2.0T和1.6T君威围追，虽然君威只有2.0T为缸内直喷，且全系并未使用双离合器，但是毕竟不管是迈腾还是君威，市场早已打开，或者应该说新致胜的中型车市场保卫战会非常凄惨。

笔者小结：

新致胜的定价不出意外应该是控制在21-23万之间，至少我感觉这个价格比较靠谱，要比其竞争对手便宜不少，只是从以前福特汽车对于车型销售的做法来看，即使新致胜的技术多么的先进，但是各个经销商之间的明争暗斗肯定是必不可少的，所以估计上市用不了多久，其价格就会一泻千里了吧……

新君威平均油耗11.06L/100km，车主认为动力性较好，所以略高的油耗并没有影响车主的满意度。18寸轮毂和旗舰版的通风座椅是新君威配置的亮点。新君威隔音效果好，不过后排空间小，储物空间不足。细节表现一般，整体质量可靠，车主们集中反映的问题是“音响有电流干扰声”、“电流声让人烦恼”。

优点：外形大方，舒适性高，乘坐平稳，隔音出色

缺点：操控性平庸，缺乏驾驶乐趣