舒适运动齐给力 铃木凯泽西、高尔夫GTI推荐

高尔夫GTI

价格：23.58万元

运动与舒适度兼得指数：8

评分理由：相信没有人会怀疑高尔夫GTI的动力以及操控性，虽然国产后GTI少了DCC，但毕竟即使在国外，这也是选配装置，GTI的内饰很精致，继承了德国工艺严谨的作风，座椅包裹性也不错，最大的问题仍然是车内空间包括后备箱的空间不算充裕，花将近24万的价格买一款两厢车，即使是性能突出的两厢车，不是铁杆GTI的迷，相信做这个选择会非常艰难。

能够以20多万元的价格买来golfGTI，这在以前基本上是天方夜谭，但是现在咱们真的梦想成真了，现在看来，30万元的价格区间内，GTI绝对是个超级运动明星，作为国内第一款国产的性能小车，它的价格相比进口第五代高尔夫GTI有了大幅降低，让更多人可以早日实现心中的梦想。

从外观上，GTI给人的感觉是高尔夫6经过了运动化的全新改装一样，除了动感还是动感，在外观的设计上处处体现运动的本质，车身四周安装了运动套件，尾排也由单侧双排气孔改为了分列两侧的双排气孔。

225/45 R17的Eagle F1轮胎带来了足够的抓地力，红色刹车卡钳和战斧轮毂也都为GTI增色不少。

车内的气氛也同样出色，黑色内饰虽然有些泛滥，但它确实是烘托运动氛围的利器，车内多处的GTI字样时刻提醒你它的身份。红线缝制的黑色真皮方向盘手感出色，平底边的设计很有跑车范儿，背后的换挡拨片绝对不只是摆设，它与变速箱的配合非常默契。

GTI在高尔夫[综述 图片 论坛]的基础上对底盘悬挂进行了重新调教，整体感觉比高尔夫更硬一些。在某些权威杂志测试的0-100公里加速测试中，GTI取得了6.59秒的好成绩，放眼30万内的车型都无出其右，和它一起测试的售价将近45万的宝马130i的成绩也仅为6.77秒。

而GTI的刹车成绩低于我们的预期，因为普通版高尔夫的刹车成绩都达到了40.41米，而GTI的成绩仅比它缩短了不到1.5米，最终成绩为39.09米，这个成绩本身是不错的，不过我们总觉得更换了宽胎和刹车系统的GTI应该做的更好。

GTI的强大动力来自我们非常熟悉的2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率虽然只有200马力，但是其280牛米的扭矩却可以从1700转持续到5000转，这样宽广的扭矩区间也为加速提供了持续的帮助。与其搭配的是6挡双离合变速箱，经济性方面略低于7挡DSG，但是换挡更直接，可承受扭矩更大是它的优点。

作为铃木开拓中型车市场的重磅作品，铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气，带有很强的运动气息，不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm，轴距2700mm，在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素，饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

优点：铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点：国内未上市国外先召回