跑步集结 2011年自主品牌盯上SUV

原因分析 SUV切中消费者的个性需求

知名汽车分析师贾新光认为，2011年，SUV还将保持井喷的增速，“即使增幅低于2010年，也低不了多少”。他认为，近几年SUV火爆的根本原因就是SUV满足了消费者的个性化需求，切中消费心理。

SUV以宽阔且灵活的空间、充沛的动力和日益提升的燃油经济性深得消费者青睐。一位RAV4车主王先生将该车的后排座椅拆除，并用装饰和行李为他的两个孩子搭建了一个移动的“小房子”。看着两个孩子在车上尽情地玩耍，王先生表示“SUV真的很实用，空间大，非常方便全家人一起出去玩耍。”

合资车源紧让自主有机可乘

一方面，SUV市场持续高烧不退，吸引了众多自主品牌企业蜂拥而至；另一方面，途观、CR-V等合资品牌SUV车型一直处于“提车难”的状态，也在客观上为自主品牌SUV留下了可以想象的空间，当然里面也包含较多的市场机会。

一位资深车媒同行分析，“我们注意到，今年打算进入SUV细分市场的自主品牌，大多数将价格定位为10万元及以上。这个级别的车型相对来说配置更加丰富和舒适，品质也有较大的提升。”吉利EX7在外观设计上借鉴了丰田RAV4的设计，时尚而且稳重，并且在品质上与吉利热销车型帝豪EC7系有过之而无不及。华泰汽车将在今年上市的B35也一改其过去的形象，蜕变成为一款外形靓丽的城市SUV，并且在工艺、品质上都有显著的提升。

为自主企业增加胜算筹码

2011年，对于大多数自主品牌来说，不仅继续面临合资品牌和合资自主的“上打下压”，而且还将失去小排量汽车扶持政策的拐杖，重新回到“独立行走”的状态。因此，也有人分析认为，“早在2009年年底，关于小排量汽车购置税政策优惠有所收回的消息放出的时候，自主品牌就在产品、营销、渠道等方面重做打算了。”这位分析人士认为，“轿车市场的竞争已经白热化，单纯依靠轿车对于自主企业来说，

不仅利润微薄，而且风险也太大。”因此，“自主企业纷纷推出SUV是迟早的事，而赶到2011年集体上马，也有巧合的可能。”