让男人抬起胸膛 5款给力中高级旗舰车型大比拼

动力对比：

作为新奥迪A6L的旗舰动力，全新的机械增压3.0TFSI发动机代替了原先的4.2升V8发动机，高达213KW的最大功率，升功率达到了惊人的100马力/每升。420牛米的强大扭矩几乎和4.2升FSI V8发动机440牛米的扭矩持平!并且更轻的重量和2500-4850转的广阔扭力平原，使重达1.9吨的新奥迪A6L在6.6秒就可以从静止破百!与其匹配的是tiptronic 6速手自一体变速器，由于过强的扭矩输出，顺滑的CVT肯定无法装备，不过传统的变速箱动力输出更加直接，手动模式下的换档动作也干净利落。

在动力系统方面，北京奔驰E300 L采用的与奔驰E300相同，同样为那台3.0升V型六缸自然吸气发动机，它可以为车辆提供180千瓦的最大功率，同时在发动机转速2500转/分至5000转/分时可以将300牛米的峰值扭矩转递给曲轴，以驱动车辆加速向前。与它配合的那台7G-TRONIC七速自动变速箱，其平顺的换挡感受和安静的工作状态，让我与它完全可以对其视而不见听而不闻。

宝马535Li全新的3.0升双涡管单涡轮发动机相比之前的双涡轮，不仅重量上大为减轻，在1200转就可以达到400牛米的峰值扭矩，306马力的最大功率就像长在了脚上，丝毫力量的施加都会立刻显现在动力输出的变化上。此外8档运动型自动变速箱也功不可没。在自动模式下每当你做出期望的油门尺度时，他总是能够给出最合理的降档反应，一切都显得那么自然、一撮而就。进入手动模式，毫不拖泥带水的迅速换挡则表现出惊人的响应性，甚至有些双离合变速箱的味道，不过它所表现出的换档平顺性又是双离合变速箱所不具备的。

沃尔沃S80L3.0 T6 AWD的动力单元为2953cc的涡轮增压直六引擎，最高功率为210kW，从1500rpm起即可输出400Nm的最大扭矩，配合全轮驱动AWD和6挡手自一体变速箱，让这台豪华的行政车，拥有百公里加速仅需7秒左右的非凡动力。此外值得一提的是S80L在提速过程中的稳定与安静，以及车内人员几乎察觉不到的速度感，才是它的最可怕之处。

全新英菲尼迪M37依然采用V6发动机前置后驱，但排量较上代M35提升了0.2L达到3.7L(这句好像是废话呀，看名字就知道了)。最大功率254千瓦，峰值扭矩363牛米。较M35提升了28千瓦和13牛米。并配备7速手自一体变速箱。M37还首次启用了Infiniti-Drive驾驶模式选择系统，该系统通过旋钮可选择雪地、经济、标准和运动四种驾驶模式。

总结：

如果仅凭数据说话，那么轴距最长、动力最猛、操控极佳和配置最丰富的宝马535Li无疑将稳坐此次对比的冠军宝座。而如果理性的来看待这5款世界名厂的力作，事实上他们又各有所长，首先要说最舒适的无疑还是奔驰E300L，出色的静谧性以及在运动性与舒适性之间的平衡，使你很难挑出它的不足;上市时间最长的奥迪A6L看似有些过气，不过扎实的底盘和广大的群众基础也是他的成功的法宝;至于沃尔沃S80L和英菲尼迪M37，虽然在综合素质上与这些德国老牌还有所差距，但实惠的价格和鲜明的个性也将成为那些不愿随波逐流消费者的喜爱。

新奥迪A6L 10年型（官方对“新奥迪A6L 2010年型”的称呼）的最大亮点是首次应用于国产车型的第三代MMI多媒体交互系统，全新概念的硬盘式3D导航系统、全面升级的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，使其堪称目前高档轿车中最人性化的车载多媒体系统。

优点：新款增加了高科技、人性化配置。

缺点：后座功能过于简约，维修保养昂贵，价格过高