动力强才是王者 2011款宝来/新锐途对比解析

大众途锐与奥迪Q7和保时捷卡宴出自同一生产平台的大众途锐，在今年日内瓦车展上已经全球首发新一代车型。大众途锐搭载3.0TFSI机械增压

发动机，有汽油和柴油版，汽油版售价为82～98万元，由于柴油版不在北京销售，令不少消费者感到失望，目前2011款大众途锐现在比较少，都需要预定。据大众进口经销商销售人员介绍，目前2011款途锐只有标配型有现车，以黑色为主，其他车型都需要预定，定金10万，一个月左右提车。有兴趣的朋友可以联系经销商进一步了解该车型的详情。　2011款途锐尺寸变化虽然不大，不过依然切合年轻化的路线营造出动感的气息。而在外形设计其他方面，还包括有全新的前进气格栅，更加匀称圆润的腰身，

和重新造型的尾灯设计。新一代途锐的车重相比老款轻了208kg。新途锐的外形有了明显的变化，舍去了圆润的外形，增加了大量的硬朗线条，大嘴进气格栅没

了，因为大众换了全新的家族面孔，车灯靠近格栅处采用了不规则样式，风格上和第六代高尔夫相同，不同之处在于途锐增加了日间行车灯，就在大灯的周围，是一

个U字形，在奥迪上发扬光大的产品在大众身上进一步升华，丝毫不逊于A4的柔美以及Q7的刚劲。在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格，三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置，集中体现了新途锐的驾驶乐趣。　新途锐搭载3.0TFSI机械增压发动机替代老款的3.6L车型，在动力方面更加强劲，油耗更低。两款发动机在功率上差别并不明显，但在扭矩上

3.0TFSI拥有绝对的优势，在城区频繁启停以及加速方面有着灵敏的响应，动力性能比拼V8发动机。这款发动机目前正搭载在国产奥迪A6L的身上，更低

的排量能为车主节省更多的大排量消费税。

新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。

优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大