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摇到号后选他们 5款近期优惠较大车型推荐

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新款SLS赛威:近期旗下大部分车型主流市场优惠超过3万

官方指导价:38.88-69.80 万元

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

凯迪拉克,作为没戏车型的标杆品牌,一直都是代表着美系豪华车的最高水平,虽然不可否认,近些年凯迪拉克在中国的市场开拓较其他几款豪华车型来说要逊色一些,不过要说到今天我们推荐的凯迪拉克旗下的这款赛威,则一点也不逊色于其他的几款竞争车型了,近期,赛威除了旗下全新的2.0T车型外,其他车型在国内的主流市场上均有超过3万元的优惠。

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

外观设计方面,凯迪拉克旗下车型最大的特点酒是钻石切割般棱角分明的车身,新款的车型镀铬格栅比以前更加大气,而且远近光车灯合为一体,下面的雾灯和行车灯也合二为一,大灯还带有随动转向功能,上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它更偏向于商务的行政级轿车相比,新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。

2011款 凯迪拉克SLS赛威 2.0T行政版 试驾实拍

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

车身尺寸方面,SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米,和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距,虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的空旷,但是舒适性还是相当高的,座椅本身可以电动调节位置和坐姿,后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能,当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。

2011款 凯迪拉克SLS赛威 2.0T行政版 试驾实拍

2010款 SLS赛威3.6L旗舰型 试驾实拍

动力系统方面搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机,与之搭配的一台6速手自一体变速箱,它应用了MRC主动电磁感应悬挂系统,可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度,增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。另外,赛威还于最近推出了旗下全新的搭载2.0T发动机的车型,这款搭载全新涡轮增压发动机的车型在动力方面的表现异常强劲,而且售价方面也有所降低,不过据笔者了解,该车型现阶段还没有任何的市场优惠出现。

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