为家用而生 世嘉/卡罗拉/新宝来上市对比导购

宝来：最日系的一款德系车

请大家不要误会，宝来从根本上就是彻彻底底的德系大众车型，而编辑之所以说它是“最日系”，主要是因为它在舒适性方面的调教更像是一款日系家用车型。它良好的集成了德系的严谨扎实，和日系的舒适性，二者的结合看起来十分趋于完美。

2011款宝来在外观上的改动非常的小，前脸看起来依旧走低调路线，稳重不张扬。小嘴进气格栅是传统的样式，灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调，一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。LED尾灯的设计也颇具魅力，造型和实用度都非常不错。

桃木装饰对于现在早就已经过时了，尤其是那些装了仿桃木装饰的车型总会给人俗套和老土的感觉，老款宝来曾经就是这样，好在2011款终于增加了铝拉丝内饰，但是这部分装饰面积很大，容易暴露出质感上的不足，而且如果面积小点，在视觉上会更协调。

新款宝来的空间并没有任何变化，不过由于上一代车型将轴距加长了10cm，因此在空间方面的表现真的很不错。我们身高175mm并且体态发福的编辑并没有感觉到局促感，唯一稍显遗憾的地方，就是后排的头部空间。

EA111系列是大众家族的“老熟人”了，最当红的还要属这款1.4T发动机和DSG变速箱的组合已经屡见不鲜了，而这套动力系统目前广泛应用于大众紧凑型车上面，并且在之前的速腾测试中我们就已经有机会和它们碰面。小排量发动机加涡轮的意义在于保证较低的燃油消耗，同时运用涡轮增压的特点，在较低扭矩下发动机便能够达到最大扭矩，并且形成一个宽广的平台，这对于市区驾驶和节油非常有用。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾