乘坐or操控的乐趣？高尔夫6/轩逸上市对比导购

乘坐乐趣

代表车型：东风日产新轩逸

比起激情四溢的超车过弯来说，也有很多人更喜欢坐在舒适的座椅上吹着空调安逸的驾驶自己的爱车。超车?舒服才更重要。而这方面显然是东风日产新轩逸的强项。

新轩逸在内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距已经达到了中型车的标准，再加上了日本人擅长的空间布置，所以新轩逸的后排绝对没有局促的感觉。新轩逸的内饰基本继承了天籁的家居性理念，总体看来更像是天籁与颐达的混合体。从颜色的搭配和材质的选择都具有日产风格，细节上如音响面版、空调旋钮及挡把等完全取自颐达。

新轩逸的座椅都是扇贝型设计，这也是一种最独特式的设计风格，它两侧护围较厚，虽然没什么包裹性，但是会与身体有很好的贴合性，犹如坐沙发的感觉，而且对肩部的支撑十分到位，或许这也是新轩逸在“款待家人”上的一种方式吧。后排扇贝式的座椅像一组大沙发，两侧的侧翼很厚，这种设计虽然牺牲了可放倒式的设计，但获得了更舒适的乘坐感。

高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌，自1974年3月2日首次推出后，历经30年、4代改型，到现在全世界累计产量已突破2200万辆，超过了大众的传奇车型甲壳虫。现在，高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且，高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。高尔夫的6种经典色彩，这些车身颜色将会全部移植到中国市场。

优点：操控舒服，品质好，声名在外

缺点：内饰风格传统，变化小