避开日内瓦车展 2011款瑞鹰3月10日海南上市

新款瑞鹰除了外观有较大变化之外，动力上也进行了全面升级。据悉，新瑞鹰将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5200rpm，最大扭矩(235Nm/1800rpm)，将匹配5AMT两驱与5MT四驱变速箱。

全新的发动机配置，在保证动力的前提下提升了燃油经济性，尤其适合在城市间的往返，对于一些较复杂的路面，瑞鹰过硬的底盘和良好的操控也能轻松应对。

瑞鹰采用了全新的“五角星”标识，装载了DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机。率先推向市场的瑞鹰排量为2.4L，瑞鹰系列产品还将陆续推出2.0L排量以及2.0L＋CDR/TDR等其他车型。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用完全相同的DOHC16气门发动机，继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰采用了全新“蛋壳”式全承载钢制车身，引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统、采用了新版ABS与EBD系统、低爆发力前排安全气囊。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置的多样化与人性化方面，甚至超过欧洲C级轿车，因而使其在车身稳定性，操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上都达到了良好平衡。

优点：操控灵活、舒适性好、动力强劲、通过能力强

缺点：高速车内噪音较大、挡位手感不好