驾驭运动激情 科鲁兹/马自达睿翼推荐上市

街头红人 一汽马自达睿翼

马自达6引入国产之时，开启了国内“轿跑”的先河，而今天要介绍的马自达睿翼轿跑，也继承了马自达一贯的运动风格，同它的前辈相比，睿翼的进气隔珊依然采用了马自达经典的“一字形”，中间的商标也是非常突出，而在下进气口的方向，睿翼也相应的增大了面积，将两侧的雾灯区域独立出来，并且配上外侧明显上挑，使整个睿翼前脸富有强烈的冲击力。

而最为吸引人的还是睿翼尾部的设计，尾箱上标配的尾翼立体感非常强，从侧面看，由前往后倾斜翘起，有一种一飞冲天的感觉，动感十足，这一设计亮点也是吸引了很多人的目光，想要引起街拍爱好者的注意，光靠外表远远不够的，街头永远是运动的聚集地，因此对于车辆来说，动力性能也是至关重要的。

睿翼采用了新开发的MZR 2.5L发动机，从而取代了前辈车型中的MZR 2.3L发动机，2.5L发动机装配了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀，使睿翼轻松实现了高动力输出和即时响应的平衡。同时在功率输出方面，MZR2.5L也是比它的前辈2.3L提升了10%，因此在动力性能发面可以说是“长江后浪推前浪”。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足