新车VDIM动态管理系统！2011飞度/新锐志导购

一汽丰田新锐志

主要不同：3.5L和四驱无缘国内市场

主要原因：务实的要销量，没有推出那种用来意淫但是没有实际销量的车型，但是四驱版还是可以有的。

随着新一代锐志的上市，凭借着良好的价格定位、前置后驱的独特布局以及强劲顺滑的V6引擎，理所当然的成为了丰田在中国市场的又一枚重要棋子。不过从发展的眼光来看，除了改头换面的外形和内饰部分，完全沿用老款的动力总成和底盘，是这款新车看起来并不如外表那么光鲜。

一汽丰田新锐志的2.5L发动机不得不让人说它几句，既没有引入新发动机的同时还为了降低压缩比，为了能加入93号汽油把原来功率调低，难道这款定位于运动家轿车型已经变味了吗?

国产新锐志分别搭载了2.5L和3.0L两款自然吸气6缸发动机。事实上相比国产锐志，海外版本还有更强劲3.5L高性能车型，在配备6速手自一体变速箱的同时，还搭配了操控性能更佳的四驱系统，配合可变齿比转向(VGRS)和VDIM动态管理系统，相信这样配置得锐志坐上国产性能一哥的宝座并不困难。

不过话说回来了，如果这些配置都在国产车上所有体现，势必在成本上会增加很多，自然在车价方面就会有明显的提升，对于一款并不是对大多数人所熟知的车型，必定会在销量上所受影响。从之前3.0L锐志就可以看出，每个月卖出的数字寥寥无几，反而2.5L的车型更具性价比。

飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。通过配置五档手动变速器和CVT无级变速器，使加速灵敏迅捷，操控方便轻松，让用户充分享受驾驶的乐趣。1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。

优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉

缺点：某些方面口碑较差。