“隐性的狂野”上市 速腾/新尊驰/荣威550推荐

速腾1.8T

大众速腾是大众公司基于第五代A级车平台设计开发的新车性，在和欧洲及北美被称为捷达或第五代捷达，当然由于在中国有些特殊情况，因为第二代捷达还在一汽大众生产，为了不和老捷达重名，因而第五代捷达到了中国后有了速腾这个新名称。

速腾时尚前卫的外观比较出彩，底盘扎实，给人一种安全感。网友评价其大气稳重、品牌经典、性价比高、油耗低。但也有网友指出其维修成本过高、噪音大等问题。

速腾冠军版车型最明显的变化，就是全系车型标配的黑色内衬前大灯。速腾冠军版的外型时尚不失沉稳，整体造型很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感。此外速腾冠军版腰线笔直，侧面造型干净利落。

速腾冠军版的内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬。最主要的改变是速腾冠军版的内饰与真皮座椅均采用黑色调，让整体的视觉效果酷味十足。速腾的内饰设计秉承了大众车系一贯的设计风格，内饰很朴素，配置也没有日系车那么花哨。

速腾冠军版与老款速腾车型车身尺寸与内部空间保持一致，但在动力配备方面搭载了与迈腾相同的1.8TSI发动机，最大功率与最大扭矩分别为118Kw与250N·m。同时，与之相匹配的是经典的6速Tiptronic手/自一体变速箱，将其澎湃的动力平顺的分配给驱动轮。

速腾最早上市就推出过1.8T车型，后期速腾1.8T将发动机升级为EA888系列中的1.8TSI版本，其最大功率达到了118kW，峰值扭矩为250N.m。虽然速腾1.8TSI的售价不足20万，但对于家用紧凑型车还是显得有些贵。

空间与同级车相比无优势，但后备箱很大。绒质行李厢内衬，液压支撑，做工优良。在安全性方面，速腾车身采用了高挡车的设计和制造工艺，因而车身刚度是同级别车型中最高的。除此之外，车内装备了四安全气囊外还配置了ESP电子稳定系统，在国内同级别车型中全系列配置ESP电子稳定系统的只有速腾，相比于其它厂商，众更重视安全性，这体现了大众和其它厂商对于安全认识程度的不同。

速腾的底盘相当扎实，行驶稳定性好，尤其是在通过不平路面时这一优点尤为明显，大部分路面颠簸信息和车外的噪音都被悬挂和车身所吸收而没有传递到座椅上，厚实的车身把外界的噪音隔绝在车外。

总结：速腾时尚大气的外观十分适合有品位的成功人士。凭借大众的良好声誉，速腾的质量与外形受到很多网友的追捧。总的来看，速腾秉承了大众车系一贯的设计风格，内饰很朴素，配置也没有日系车那么花哨，但是在操控品质、乘坐舒适性及制造质量这些方面体现了标杆性的品质，而且安全方面也达到了同级别轿车的最高水平。有网友反应小问题多，需要车主花费很多精力在维修保养上。

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高