代步大玩具 奇瑞QQme/比亚迪F0/全球鹰熊猫

比亚迪F0

指导价：3.69万至5.39万元

说到比亚迪家族最小的成员比亚迪F0，大家对它的印象应该大多停留在其俏皮可爱的外形设计和独具风格的中控台布局上，虽然这些也都是比亚迪通过模仿借鉴而来的亮点，但也是我们公认的车型特色。不可否认从整车外观和线条看上去，F0都和丰田AYGO有着很多相似的地方。但这并不影响我们初次看到F0时的感受：太可爱了!F0绝对是那种一旦你拥有了很愿意开出去显摆的车。别人羡慕的目光将不约而同的投在这辆想低调都不行的F0上。

F0身侧面弧线很简洁，并没有太复杂的曲线，缓缓上升的A柱与急剧下滑的尾部形成鲜明对比，给人以向前冲的错觉。尾部造型稍显另类，但充满新意，尤其整体式尾门彰显时尚。ABS+EBD、SRS双安全气囊可以保证驾驶者和乘坐者行驶中安全，安全带未系声光提醒系统使这款小车安全性达到了一个新的高度。

F0的内饰与外观同样可爱但又稍有不同的是，内饰略显运动风格。但在个别地方，没有将可爱和运动进行到底，还是有点传统了。不过总体而言F0的内饰设计还是很有新意的。F0的仪表用我们常说的话叫做：很梦幻。蓝色的背光与白色的字体和指针相搭配，常用信息都集中在中央的大圆环内，左上角插着一个小圆环，那是F0的转速表

F0的发动机号称“史上最强全铝发动机”，是不是真的像所说的那么厉害我们还不知道。但是3缸1.0全铝发动机确实不多见。F0的离合较轻，触点较低;油门也很轻，在4500转左右时能提供90牛·米的最大扭力，所以如果起步时油门过大，你会被F0的“蹿”劲吓到。起步时一档较涩，尤其在冷车时，需要先挂上二档再推入一档，不过跑一会就好了。低档加速很明显，毫不拖泥带水，四五档则相对温柔得多。对于三缸发动机，也许你会直接联想到它很抖，但事实上，这台比亚迪自主开发的1.0L最大功率50kW的发动机，怠速下抖动轻微，开久了甚至不太会引起我的注意，只是它传进车厢的噪音确实不小，不过还是可以接受的;而另一点你一定非常愿意接受——它确实很省油。

编辑点评：凭借时尚的外观，比亚迪F0超越QQ，成为微车新的销量之王。但稍显粗糙的内饰做工和捉襟见肘的后排空间影响了F0销量的进一步提升。定位时尚、精品、高端的F0颠覆了微轿"低端代步车"形象，比亚迪F0的内涵和外延都处处展现着F0"时尚、精品、高端"的炫酷风采，微轿王的称号名副其实。