百“花”盛放 花冠入门级仅售8.28万颜色齐全

内饰方面，新款花冠豪华版配有中控台银色涂装、真皮座椅和前阅读灯，其余两个版本的车型均配备的是织物座椅。全系标配电动门窗，驾驶席带有防夹功能。另外脚垫、迎宾踏板和行李箱垫将作为全系的内饰选配。

动力方面，新款花冠依然采用1.6L发动机，最大功率119马力，最大扭矩152N·m。变速箱为5挡手动或4挡自动变速箱;安全方面，2010款 花冠EX全系标配BOS刹车优先系统，前排驾驶席和副驾驶配备双气囊，驾驶席安全带未系闪灯提醒装置也是全系标配。另外，倒车雷达将作为选装。

2011款新花冠继承了第九代花冠的完美的动力匹配基础上，外观上更显动感、车体宽大而不是灵活，内饰更 豪华安静，安全预防可靠且撞击保护出色。老款花冠清库所剩无几，新款的动感时尚时代已经来临，花冠历史上最值得一提就是于2003年以2800万辆的成绩 刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。据网上价格监测系统显示，12月初花冠现金优惠方面只有两千元 ，经过2个月的等待，现在全系现金直降1万元，而且主流颜色现车供应，打算购车的顾客抓紧时间到店详谈选购。

花冠EX的外观与老款并不是完全相同的，变化的地方有两处。一是车头部分，进气格栅的变化；还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款，取消了红色和蓝色两款。花冠EX配备了代号为1ZR-FE的1.6升发动机，这台直列4缸发动机采用DOHC顶置双凸轮轴、16气门结构，与过去花冠1.8使用的1ZZ-FE发动机相比，1ZR-FE技术更加先进，由于增加了VVT-i对排气门的控制，使进气排气更加精确，从而有效的提高了动力性和燃油经济性。这台发动机在6000转时能够输出88千瓦的最大功率，4400转时输出最大扭矩152牛米。成为国内市场同排量发动机中动力最强劲的一款。

优点：技术先进，动力充沛，操控灵活，省油

缺点：减掉一些原装车的标配，做工不及原装车