售价：22.98-36.98万 2011款斯巴鲁森林人上市

动力

发动机方面，新款森林人把原来的正时皮带改为正时金属链条，有两种排量三款发动机可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率为110千瓦，峰值牛米为198牛米;2.5L单顶置凸轮轴自然吸气水平对置发动机最高功率为126千瓦，峰值扭矩为235牛米，并且配备了智能气门提升系统i-AVLS;2.5T涡轮增压发动机最大功率169千瓦，峰值扭矩320牛米。 得益于水平对置发动机的优势，森林人发动机隔音效果相当不错，当启动车辆之后，坐在车内关闭全部门窗，丝毫感觉不到发动机已经启动了!同时，在车内也感受不到太多发动机传来的声音，驾驶2.5XS车型可以安静的在郊外轻松游走。但是水平对置发动机维修保养困难，厂家宣称的优势也不能在日常驾驶中很好的体现出来，不过当水平对置发动机和斯巴鲁拿手的全时四轮驱动系统相结合，森林人的优势就完全展现出来了。

森林人的变速箱一直是被人诟病的配置，新款森林人依旧配备的是4挡Sport-shift手自一体变速箱，由于齿比交疏，随之带来的换挡顿挫感也就比较明显，不得不说这项配置是森林人动力上的一个最大短板。

底盘方面，虽然森林人是一款紧凑型SUV，但在复杂路况上的乘坐舒适性表现却不错，后双叉横臂式独立悬架能很好的过滤颠簸路面，不过方向盘的转向手感较轻，指向性称不上精准并且路感有些模糊。森林人的这些特性使其不像是一款SUV，更像是一款轿车。

驱动形式方面，源于翼豹的底盘和斯巴鲁AWD全时四驱系统在弯道内能及时补充扭矩，让森林人有不同于其他紧凑型SUV的良较好表现。较高的车身注定森林人拥有较高的重心，保持50公里/时的速度通过弯道的时候还有可能感觉到车辆的侧倾。在不得已的情况下，不建议森林人较高车速过弯，较高的重心势必会带来很明显的侧倾。