7.4L支撑荣耀 2011款迈腾1.4TSI路测评析推荐

油耗测试：

1.4TSI+7DSG之所以拥有超高的人气，很大一部分原因是在保持了不错的动力性的基础上还拥有令人惊讶的油耗。我们前面测试的速腾1.4TSI百公里油耗仅为6.4L，而迈腾1.4TSI我们进行了更为复杂、漫长的公路测试，在几次加油后，迈腾的综合油耗都维持在7.4L左右，始终没有突破8L，在中级车领域这是非常难得的，甚至可以媲美混动车了。

总结：迈腾1.4TSI给我们印象深刻的是优异的油耗水平，改变我们印象的则是出人意料的动力表现。这两者对于中级车来说是难能可贵的。尽管在价格上迈腾1.4TSI还显得不够亲民，和1.8TSI相比没有拉开足够的价格空间，但如果你明确使用目的的话，它们并不会让你陷入两难的抉择。

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足