大众甲壳虫
购车对象:职场单身白领或职业太太用车
甲壳虫最大卖点是是汽车仿生学做得相当经典,几十年了,甲壳虫的形象已经为全世界所熟知,即便在国内,也比MINI有更多的拥护者。尽管现在的甲壳虫技术并不先进,还是老高尔夫平台的产品,但相比最新技术的高尔夫6代,甲壳虫对女性的杀伤力只增不减。很多女性会说,假如我有那个经济实力,一定会选择甲壳虫。实际上高尔夫6代性能超过甲壳虫,而且价格更低,只是女人的选择大多跟随感觉。另外,甲壳虫的进口方式对品质和品牌也是一个保障。
经典一体式的圆弧车顶加上两个圆鼓鼓的轮罩,三个半圆弧就构成了2010款新甲壳虫的整体造型,从侧面看来仿佛一只体型庞大的甲壳虫童话般的站立在我们面前。2010款甲壳虫仍然是圆头灯的经典造型,用在别的车型上可能是老气与保守的结论,但用在甲壳虫的前脸就相当的切合。新甲壳虫Black Orange硬顶版,也就是油漆为黑+橙双色搭配的色彩,看上去比以往的甲壳虫车身色彩更酷。
大众的车系一向保守无奇,不过甲壳虫的内饰还有比较立体的,最少中控造型要显眼一点,不在那么平面。大圆盘造型的仪表,和Mini Coopper颇有几分相似,只不过位置更常规一点,置于方向盘前面,速度表几乎占据了整个仪表盘面,中间是行车电脑,下方才是油表和转速表。女人对转速不是很感兴趣,所以行车速度突出是很好的贴心呵护。甲壳虫只是两门造型,但后排比MINI宽敞,平时坐下4个成年人问题不大。
甲壳虫的三套动力中,1.6L和2.0L排量自然吸气发动机,都是4缸8气门,技术落后,当然1.8T也不是最新TSI技术,6速手自一体变速箱还算给力,最少和mini是一样的配置。保证了驾驶平顺舒适之外,也能对节油做出贡献。
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