理念+技术创新 高尔夫Blue-e-Motion亮相上海

技术创新只为“跑”得更远

与当今先进的汽油或柴油发动机相比，过多地使用电动车的最大功率，会使其行驶里程快速下降，这恐怕是电动车的最大的“弱点”。而多种创新技术在高尔夫Blue-e-Motion上的应用，让它完全能够满足绝大多数人的出行需求。

高尔夫电动车采用前轮驱动方式，行驶里程可达150公里。为尽量提高行驶里程，高尔夫电动车还采取了诸多创新技术措施，其中最重要的就是能量回收系统。

驾驶者通过自动变速器的排档或方向盘上的换档拨片，分4级(D-D3)来调节制动能量回收系统的强度。当启动最低一级的D级时，驾驶者通过提前判断，松开电动机加速踏板，汽车就开始“滑行”，只依靠轮胎的滚动阻力和空气阻力进行“制动”减速，最大限度减少能量消耗。如果调整为最高的D3级或 “B” (即制动)工作模式，系统将在制动过程中最大化回收动能，并将能量存储于蓄电池中延长行驶里程，实现了一边使用电能一边制造电能的效果。

没有污染，也没有噪音，电动车给人们带来的不仅是汽车技术的变革，更是人们和环境和谐相处的一种新状态。大众汽车集团中国总裁兼CEO倪凯铭曾透露，纯电动大众高尔夫车将在2013年于德国正式上市，来到中国市场最快也要2014年。尽管还需等待，但高尔夫Blue-e-Motion在上海车展的亮相将让人们提前感受到电动汽车所带来的别样生活。