底盘功夫了得 新君威/C5/迈腾解析对比推荐

东风雪铁龙C5底盘实力：★★★★★

国产之后的C5也针对中国国情对悬挂系统进行了调校，以提升乘坐舒适性。其悬挂系统也属于前麦弗逊、后独立多连杆的范畴，只不过在结构上有着独特的 地方，其副车架采用了矩形横截面的整体式设计，刚性要比普通钢管焊接的副车架强。此外，C5还将避震器的固定点设计在副车架上，比起避震器直接连接在车身 上的设计，更有利于缓冲车轮弹跳带来的冲击力。