或二季度上市 帝豪EC7 GSG量产版上海车展发布

动力配置

吉利自主研发的GSG怠速启停技术系统，其英文全称是Geely Stop-Go System。该系统的工作原理是，当遇到红灯或堵车时，车速低于3km/h，发动机将自动熄火;当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。

据介绍，帝豪GSG怠速启停系统在综合工况下可节油5%~10%、减少CO2排放5%，在拥堵的市区节能效果能达到10%-15%，还能减少CO2排放、噪声污染以及发动机积炭。因此怠速启停技术系统最大特点是“越堵越节能”。

为匹配怠速启停技术，帝豪EC7 GSG版对动力系统进行了升级，除了新增怠速启停专用的发电机，还搭载DVVT发动机，燃油经济性和中低转速扭矩输出更佳。不过谍照上显示，发动机罩上的CVVT字样还在，量产后应该会变更。

作为怠速启停不可或缺的部分，蓄电池要为怠速启停系统持续提供电力支持，所以电池也要经过强化。充放电效率更高，寿命达到传统电池2倍，不必担心频繁启停对电池的损耗。红色部件是蓄电池传感器，能精确量测电池电压、电流和温度。

据吉利内部人士透露，帝豪EC7 GSG版将在第二季度上市，售价可能比现款车高出3000-5000元左右。让我们拭目以待吧。