献给极品迷 《变速2》中出现的性能车推荐

三菱(进口)-LANCER EVO

参考价：49.80-50.80万

从1992年到现在，LancerEVO已经经过了十代产品的更迭。LancerEVO是一款四轮驱动高性能轿车，作为一款全新换代的产品，三菱对于其在国内市场的成绩给予了厚望，新车的到来将满足那些钟爱运动型高性能汽车的用户，在新一代尚未登陆国内市场之前，我们只能先行介绍当前的第九代EVO。

EVO的“大嘴”设计未免有些流俗，但确实是突出个性彰显霸气的首选方案。而内探式的前脸，初见时可能会觉得怪异。转至车头的侧面才会发现这么设计的成功之处，它形成了一个突出的鲨鱼式鼻翼，“大嘴”也真的如同张开的巨口，用来吞噬大量的新鲜空气。Lancer EVO的车尾给人印象非常厚重，但2.0L发动机似乎不至于需要这么夸张的扰流板来增加行驶中的尾部下压力，不过它确是个不错的装饰品。

EVO的车内并没有外表那么嚣张。黑色的中控台带有强烈的运动气氛，不过在深色木纹装饰的搭配下，似乎朝着提升档次感的方向在努力。方向盘的手感很不错，超大的镰刀一般的换挡拨片操作起来非常方便，握着方向盘的手掌不必有什么移动，只需轻动手指即可，驾驶中的换挡动作也很迅速没什么延迟。

棕色真皮座椅质感让人心理平衡了很多。座椅中间与身体接触的部分均为翻毛皮质，不易产生滑动，能使乘坐更稳当更舒服。座椅调节方式为手动，这种简单而直接的设计在EVO上还是可以理解，后排座椅相对于前排要柔软很多，乘坐起来比较舒适，但是在放松的姿态下却导致了腿部空间的局促。

当前这一代EVO用上了一台带MIVEC技术再加上涡轮增压的引擎，排量1997cc，其最大马力仍然是280ps/6500rpm，而最大扭力增大到355Nm/3500rpm，与之搭载的6挡手动变速箱能兼顾加速与极速的优点。

《极品飞车15 变速2》三菱LANCER EVO