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环保先行者 上海车展7款自主新能源车前瞻推荐

长安:D级豪华弱混合动力概念车、VOSS新能源概念车

首次亮相的三款概念车中,除了一款纯电动概念车外,D级豪华概念车也搭载弱混动力车型,商用功能概念车的动力系统也匹配新能源动力。

该车型采用了时下流行的四门轿跑设计,低矮的车身与GT跑车类似,具有强烈的跑感。整体尺寸达到D级水准,是否实现量产目前不太好确定,根据长安前期的概念车量产化工作来判断,可能纯概念的可能性更高一些。

               把握未来——上海车展自主品牌核心技术前瞻

D级豪华弱混合动力概念车

               把握未来——上海车展自主品牌核心技术前瞻

D级豪华弱混合动力概念车

车侧几条流动的特征线让这款概念车拥有很强的层次感,翼子板上的进气口也暗示着车辆拥有强大的心脏。作为概念车型,新车省略了门把手,摄像式后视镜及大尺寸运动轮毂也是概念车喜好的元素,拥有更前卫的视觉效果。想相对于前脸,尾部的设计要显得平淡许多,嵌入式排气管口迎合潮流,但过高的后备箱开口会影响实用性。

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D级豪华弱混合动力概念车

VOSS新能源概念车

VOSS新能源概念车车头部分线条夸张但不凌乱,组合出相当科幻的后现代主义风格,前凸的保险杠利于提升整车安全性能。

               把握未来——上海车展自主品牌核心技术前瞻

VOSS新能源概念车

整车采用了六座单厢式造型设计,每一个座椅都相对独立,有点类似于头等舱的待遇,车厢部分几乎是接近方正的造型,而这也使得内部空间利用率变得非常充裕。

               把握未来——上海车展自主品牌核心技术前瞻

VOSS新能源概念车

注意其向上开启的鸥翼式侧开门设计,除了便于前两排座椅乘员的上下外,最后排座椅的乘员也可以便利的上下,而无须中排座椅乘员下车折叠座位,相当扎眼的设计思路。

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VOSS新能源概念车

目前还未公布其动力搭载总成方面的详细细节,只是笼统的提及采用新能源动力来驱动,由其狭小的发动机舱布局来判断,应该是采用了纯电动或是混合动力方式,请注意其向上抬升的座椅位置,底盘明显加厚,可能是电池放置区域。

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