2011上海车展赏车攻略之E2展馆重点新车

● 飞度EV概念车

飞度EV概念车这是本田自13年前的1997年向市场投放共计300辆“EV Plus”以来再次推出EV。飞度EV概念车使用现有飞度的车身，沿用了燃料电池车“FCX Clarity”的马达减速机构。

发动机的最高输出功率为92kW，最大扭矩为256N·m。充满电的续航距离在美国EPA的LA4模式下为100英里（约160km）以上，使用EPA调整系数后为70英里（约112km）。电池方面，在车身的地板下方配备锂离子充电电池，但容量没有公开。电池厂商尚未最后确定。

车体的左前部配备“SAE J1772”方式的AC充电用插座。在120V交流电压下，充满电需要近12个小时，在240V交流电压下，需要近6小时。关于利用直流电快速充电这一点，飞度EV概念车及FCX Clarity的开发负责人兼本田技术研究所四轮R&D中心LPL高级研究员藤本幸人表示，“对于美国尚未制订标准这一点我们比较担心。另外，关于快速充电的必要性还需具体验证”。

另外，配备了可从三种类型中选择CR-Z已经采用的驾驶模式的系统，“Econ模式”与普通模式相比，续航距离可延长17％，与“运动模式”相比，可延长25％。据本田介绍，运动模式下的动力性能与排量2.0L的汽油发动机车相同。