第二次“电力革命” 九款混动车登陆上海车展

沃尔沃V60插电式混动车型的前轮由一台2.4L五缸D5涡轮增压柴油机驱动，其最大输出功率215马力，峰值扭矩为440牛米。而其后桥则采用ERAD电子后轴驱动，配有一台70马力的电动机，由12 千瓦时的锂离子电池组供电。

雷克萨斯首款混动车CT 200h

动力方面，雷克萨斯CT200h搭载的是一台1.8L VVT-i汽油发动机和一台电动机和镍氢电池组组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。在这套动力系统的驱动下，CT 200h的百公里加速时间为10.3秒。

公司同时为CT 200h设定Normal正常模式、ECO节能模式、SPORT动感驾驭模式与EV纯电能行驶四种驾驭模式。在运动模式下，不仅提高电动马达的动力输出，同时降低电子辅助装置介入，给予驾驶人高度的驾驭快感。

本田CR-Z

本田CR-Z的含义从字面上理解是“紧凑，文艺复兴的风格，归零”(Compact Renaissance Zero)的意思。这样的命名将唤起人们对老款本田CRX在上世纪80年代末90年代初那段辉煌历史的美好回忆。