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买好车首攻“芯” 悦动/科鲁兹/速腾解析导购

大众EA113发动机

代表车型:速腾


说实话用速腾上这台1.6L发动机和其它对手相比并不算太公平,因为这台年代久远的老发动机并不能够代表德系发动机的真实技术实力,但从另一个角度来讲,我们在国内也只能买到这款发动机而已,所以在大众更换更新的发动机之前,我们用它来对比其它竞争对手也是无可厚非。

一汽大众 速腾Sagitar 2010款中控

速腾的1.6L发动机是在大众EA111系列的基础上改进而来的,与POLO 1.4L发动机是一个平台上的产物,只是加大了行程并且提升气缸容积,改成了铸铁气缸体。这款16气门发动机的主要优势是每缸4气门和双顶置凸轮轴设计。这种技术属于目前市场上的主流技术,能够增大单位时间内的进排气量,使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效率,不会出现像2气门发动机在高转速时候进排气不顺畅的情况,相反它的整个进排气过程都很顺畅,不管是低转速还是高转速,发动机的运转都很平顺,噪音也比较小。

速腾Sagitar 2011款

这款发动机在5000rpm时爆发出77Kw的最大功率,值得一提的是在3800转时便能输出高达155牛米的最大扭矩,低速扭矩爆发比较充分,目前在国内同级别车型中排名第一,非常适合城市驾驶。匹配受好评的MQ系列手动或6速自动变速箱,对于加速的顺畅和油耗经济性有明显提升,也正是得益于低速下的大扭矩,使得速腾在城里使用时并不乏力,而且速腾也具有VVT连续可变气门正时功能,并且采用了正时链条设计,省却了更换正时皮带的麻烦和开支。

新伊兰特悦动的外型很吸引人,在以HD为原型的基础上,将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性,增强了侧面车身高雅大气的视觉感受,也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润,一体式保险杠与尾灯的线条融为一体,为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调,增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善,显得更加生动和充满灵气。

优点:在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人

缺点:高速时噪音较大,4AT变速箱依然让人感觉不足

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