爱年轻爱运动 博悦/高尔夫6高性价比上市导购

高尔夫 6

对于高尔夫 6，关于它的报道可以用铺天盖地来形容，关于这款车，很多人给出了非常高的评价，但是目前的有价无市是高尔夫最大的问题所在，如此煎熬着喜欢它的消费者，同时也让大众 失去了很多忠实的顾客群。

高尔夫的外观相比其他两厢车型显得沉稳一些，但与高尔夫5代相比还是时尚了不少，尤其是前脸和两个大灯的改变，应该说给高尔夫6带来了很多运动和年轻的色彩。与其他车型相比，空间并不是高尔夫6的强项。可以说高尔夫6与速腾 出自同一平台，因此，速腾后排空间局促的缺点，在高尔夫6身上同样有体现。对于一般三口之家而言也就是刚刚够用的水平，身材比较高大的乘客，在后排往往会有压抑感。

高尔夫6两厢车型有一款1.6L发动机和一款1.4TSI发动机选择。这款1.6L发动机不是一汽常用的那款8气门发动机，而是EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。

高尔夫1.4TSI发动机更能满足那些追求速度激情的消费者，这款发动机内部代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kw/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。

变速箱方面，除了那款熟悉的MQ200的5挡手动变速箱，代号DQ200 7速DSG双离合变速箱更是让技术派车迷们兴奋不已，真正可以说是同级车中的技术王者。这款DQ200 7速DSG双离合变速箱采用干式离合器，相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱，优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺，但却只能承受250Nm的扭矩输出，而非前者的350Nm。搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。