狂飙的居家族 车天下试驾评测新途安1.4T

试驾体验：

接下来我们就去了解一下，新途安(报价 参数 图片 论坛)那颗1.4T的“小心脏”让这样的“大身躯”有什么样的行动力吧。通过几天的试驾体验，小编可以负责任的告诉你，它虽然不能做到完美，但却已经完全超乎了你对它的想象。

本次试驾的车型搭载的是“1.4T+7DSG”大众经典的动力组合，功率为96kw/5000rpm，扭矩为220Nm/1750rpm，这个数据相信关注大众汽车的人都是相当熟悉的。这种低转速大扭矩的输出，毋庸置疑在车子动起来以后会带来源源不断的澎湃的动力。而7速双离合变速器采用干式的，有三大特点：换挡速度快、传动效率高和燃油经济性好。

众所周知，涡轮增压发动机有一个特点，就是当你踩下油门后会有1秒钟左右的滞后现象，新途安自然也是如此，但是紧跟着就会有澎湃的动力输出，伴随着轻微的推背感提速非常快，甚至超过了2.0L排量的车，可以和1.8T的车型相媲美了。在正常的路况下行驶，编辑的感受就是一句话：轻松超车。还有一点不得不提，新途安在高速行驶中稳定性很好，这正是许多家庭所注重的一点。

从实测的数据图中，我们可以看到新途安0到100km的加速时间为11.27秒，从速度曲线明显看出经过两次换挡，换挡时间不到半秒钟，并且换挡平稳。在全油门起动时，很快牵引力控制系统就会介入，说明两点，其一动力比较强大，日常驾驶不在话下;其二安全性是很有保证的。

悬挂采用前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬挂，车身采用了激光焊接等多项先进技术，有较好的刚性，这样就可以使新途安有良好的操控性能。行驶在普通的柏油马路上，感觉底盘沉稳又富有柔韧行，乘坐的舒适性非常好。但是不足之处就是过坑砍时悬挂的吸震能力不甚理想，车内震动感略微有些生硬。与此同时，行驶在弯道中的侧倾角度小，从而减小了侧倾的不适感。

关于新途安的制动效果，当踩下制动踏板时力度适中，踩下制动踏板行程前半段时制动力表现一般，全部踩下后则表现良好。车天下编辑是在实际道路中测得的数据，更加贴近普通驾驶者的实际驾驶情况，从图中可以看到百公里制动距离为46.61m，制动力在前段是逐渐增大的，之后一直维持在-0.8g的加速度，制动力稳定。总体来说新途安的制动更加注重舒适性，同时，在紧急情况下，它的制动也可以给你足够的信心。

新途安的密封效果还是相当好的，行驶起来，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，都对它的影响不大，而且我们可以感受到新途安对舒适性的重视。举家出行，无论是开怀畅谈还是享受音乐，都不会被恼人的噪音破坏了好心情。

编辑总结：今天，“80后”已成为中国汽车市场的主要消费群体了，一个个“80后”都在“奔三”的路上狂奔着，拦都拦不住。结婚生子、成家立业，是他们近些年的生活重心，当然，入手一辆全能的爱车也是一个大事件，新途安可以成为你的备选了。新途安的座椅较高，视野开阔，空间灵活多变，并且动力足够，在享受了驾驶乐趣的同时，又满足了一家人的全方位需求，新途安可以说是名副其实的居家出行好帮手。

原文出自：车天下汽车网 http://www.chetx.com/news/2011-05-17/10303511_1.htm