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雪铁龙-世嘉

法国是一个充满了浪漫色彩和艺术气息的国家，法国的汽车设计师在设计一款车的时候，似乎都会加入一些艺术元素。世嘉就是在这样氛围下诞生的车型，线条流畅、外形圆润，外形设计上与国外的C4完全相同。我们在国内所看到的是C4的运动版，而世嘉才是真正的C4五门版。

国人对于三厢车的喜爱让一直以两厢车主打市场的法国品牌也无法坐视不理，两厢版世嘉在上市几个月之后，厂家便推出了三厢版车型。在世嘉三厢版的出现之前，我们一直很担心这个后加出来的车尾是否会显得很突兀，当它真是的来到我们面前的时候，这种想法被打消了。

三厢版世嘉可以说是在国内法国品牌车型中，为数不多的成功案例之一。在设计上也多少借鉴了雪铁龙C5的外形元素。相比两厢版车型，三厢版显得更加具有家用车的风格，有了这个是用的大尾巴之后，气质上也显得沉稳了很多。

内饰的设计是我们目前紧凑型车中最具个性的，中央集控式方向盘和中置仪表的设计也让很多喜欢它的人有些犹豫了，如此与众不同的设计并不是所有人都能接受的。仪表台采用了软质材料，纹路上的设计更显像木质，摸上去很有质感。

内饰设计上的与众不同只是在样式上，而实际操作起来还是很顺手的。即使是最便宜的车型，也配备了定速巡航、倒车雷达和大灯高低可调等功能，四个车窗也都可一键上下，并且都带有防夹功能，设计上还是很人性化的。

对于世嘉车内很多人性化的细节设计，我们在选车的过程中往往会被忽略，可能因为它是法国车吧!其实，很公平的说一句，在内饰的做工和用料上，法国车表现的也是很不错的，有些时候过于个性的设计让我们还没来得及细细观察就已经放弃了对它的选择。

世嘉的三厢版与两厢版轴距相同，车顶的线条也没有发生变化，所以在空间上两个版本的车型保持了一致的水平。175cm的体验着坐在前排时，头部空间可以达到一拳以上，如果有天窗的话，相信实际表现也可以达到一拳左右；当体验者坐在后排时，头部空间可以达到3指，腿部空间有一拳以上。整体表现在紧凑型车中属于中上等水平。

世嘉在动力的配置上有1.6L和2.0L两种选择，针对我们十万元左右的条件来看，2.0L车型只能遗憾的被排除在外了。1.6L发动机的最大功率为78kW(106马力)，最大扭矩达到142N·m，其动力表现更加偏向平顺，驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。与其配合的手自一体变速箱虽然只有4个档位，但为实际的使用提供了简洁的操作方式，对于日常使用也并无大碍。

根据近期经销商提供的优惠信息，世嘉1.6L车型在享受国家3000元补贴的同时，还可以给出万元的礼包优惠，如果选择现金优惠的话可以优惠7000元左右。优惠之后，1.6L自动低配车型的售价已经进入了10万区间。