“女王”所钟爱的 荐几款气质又霸道的SUV导购

牧马人

Jeep在越野圈中从品牌地位到实际能力都有口皆碑，而牧马人这个车型更是让很多越野迷心驰神往和膜拜。牧马人随着时间的推移，已经有了很多的进步和升级，但是吉普硬朗粗犷的风格和气质依然得到延续，当然还包括强大的通过性。从1986年开始牧马人正式定名，目前在售车型中Rubicon(罗宾汉)应该为旗舰产品，也是能力最强的选手。从威利斯吉普开始近似垂直的气孔进气格栅一直沿用至今，经典的传统造型在当今看来不仅丝毫不会感觉过时恰巧这种少有的传统复古设计开在路上很容易吸引路人的视线。圆形的大灯和外置手动开启发动机仓盖的方式以及完全硬朗平直的车身线条这种简约的设计理念似乎也正是Jeep所追求的，那就是纯粹。

朴实的内饰风格没有豪华感可言，同样复古硬朗的线条让驾驶者坐在其中不会有其他多余的想法，就连中控台上的储物空间也用最简单的网兜设计，车门电动开启的按钮样式也颇为复古，不过还在前面两个车门为一件开启;坐在车内只有单纯的驾驭和挑战，在这里我还想用纯粹这个词。内饰其他部分也将传统和复古做到极致，尼龙绳充当了车门与车体的链接媒介，但是限位功能并不是很强，很容易就能将车门拆下;不论是硬顶还是软顶都只需要活动几个卡扣就可以变身敞篷，这一切在当今看来似乎有些疯狂有些简陋，但这正是Jeep迷们需要的感觉。

动力系统方面在售车型搭载3.8L V6双顶置凸轮轴发动机，最大功率199Ps/5000rpm，最大扭矩315N·m/4000rpm;发动机仓虽然看上去有些凌乱，但是很多电器设备都被安置到了机舱的顶部，这样做有利于提升涉水深度;与之配合的变速箱为4档自动，变速箱绝对算不上先进，但是对于一台越野车来说足够了，每个档位都要发挥出其最大的功效。非承载式车身与前后整体轴悬挂在越野时最大程度的保证了车身的稳定的刚性，这个最基本的条件才可以让牧马人做出近乎扭曲的状态。前后桥均带有机械差速锁，中央采用分动箱的分时四驱结构，包含了低速四驱档位，在该档位上牧马人罗宾汉分动箱将以4:1 的齿比进行扭矩放大，配合两把差速锁足以将车辆从困境中成功拖出。另外，罗宾汉前桥稳定杆可以在车内进行手动断开，断开稳定杆后前桥的自由程度的一方法，伸长和压缩更加自由，车轮很难出现悬空难以着地的状况，将动力流失的可能降到最低。

编辑总结：吉普可以说是越野车中的元老级品牌，从外形来看就知道这是一款地地道道的硬派越野车。除了车头的7孔格栅之外，很难再寻找什么款式设计的痕迹。不过恰恰是这种粗犷的外形反而体现出一种时尚的感觉。如果你是一个有拼搏精神的新时代女性，那么你要选择它，因为它和你一样有着一颗“不安分的心”和勇往直前的“野性”。