爱车族梦寐以求 百万豪车新辉腾/保时捷导购

保时捷911CarreraGTS 　　

售价：170.1万元　　保时捷911 Carrera GTS不同于保时捷更为极端的GT2、GT3和Turbo 911及其派生车型不同，这款后轮驱动的GTS车型旨在保持卡雷拉车型的日常实用性，同时还提升了动力、性能和运动能力。

动力方面，3.8L水平对置发动机的输出功率从Carrera S车型的385马力提升至GTS上的408马力，峰值扭矩未发生变化，仍为420N·m。此外，新车配备的是6挡手动或7挡PDK双离合变速箱，并使用了全新的运动型排气系统。

Carrera GTS标准装备了7速porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱。在“Sport Plus”(运动升级)模式下，搭配PDK和Sport Chrono升级版组件的GTS Coupé从静止加速到100 km/h仅需4.2秒。配备PDK的Carrera GTS在新欧洲行驶循环(NEDC)中的百公里耗油量为10.2升，二氧化碳排放量为240 g/km。

Carrera GTS外观上的最大改动是尾部比卡雷拉S车型宽了44毫米，以适应加宽的车辙。保时捷称这“进一步提升了底盘的动力性。”此外，该车还增配了新的运动式排气系统，两个双排气管被漆成了黑色。保时捷称该排气官设计能产生“一种独特的声音”。

采用的是19英寸的RS Spyder高光泽度黑色合金轮毂，同时前轮装备的是235/35 ZR19轮胎，后轮安装的是305/35 ZR19轮胎。其它外形上的改动包括SportDesign前保险杠和黑色的侧裙板。后保险杠在排气管之间被漆成了黑色，同时车门和发动机罩上都增加了卡雷拉GTS标识。

内饰同样也以黑色为主色调以强调其运动风格，黑色的AlcAntara 面料得到了大面积应用。这种具有防滑效果的面料不仅覆盖于运动型座椅，几乎所有驾驶者需要操作的部件，比如新款三辐式Sport Design方向盘轮圈、换档杆、手刹、两侧门把手及车门储物箱盖板都采用了这种比真皮更轻的高级材料。

值得一提的是，尽管GTS的车身和轮距加宽了，但由于它的标准配置上取消了后排座椅，因此其重量仍比Carrera S轻了5公斤。不过我还是建议后排装上座椅，一是因为后排座椅是免费安装的，二是没有座椅的后排显得空空荡荡的，比较影响车厢的视觉效果。