新上市车闪耀深圳车展 20-40万上市实力车推荐

新帕萨特

全新帕萨特的研发从2007年开始，是大众汽车与上海大众联合开发的产品，这款代号大众NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出，从设计上更多地考虑到中国市场的需求。

从车系历史来看，这一代全新帕萨特应该属于大众帕萨特系列第七代车型，相比较上海大众在售的PASSAT领驭以及更早的车型来说，全新帕萨特真正做到了全球同步引进。其外观沿用了之前底特律车展中NMS的大量元素，全新的家族式前脸使帕萨特系列的大嘴造型走到了尽头，也显得更加时尚动感。

车身尺寸方面，全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。

全新帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产，不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台，PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，至于这两套动力系统大家都已经非常熟悉了，基本和一汽大众迈腾上1.8T和2.0T车型的动力搭配相同。

至于最高端的3.0L V6车型，其搭载的代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机，其最大功率为173kW(235马力)，最大扭矩为320牛，与之搭配的同样为6速DSG变速箱。这也是这台发动机首次进入中国市场，其动力表现很值得期待。而手动挡车型和1.4TSI车型的推出目前尚不得而知。

新指南者

指南者是Jeep家族中热门的城市SUV，在此次上海车展上，Jeep带来了新款指南者车型，此次改动较为明显，尤其是外观方面与之前车型都有了很大不同。

2011款指南者采用了新大切诺基的设计理念，看上去就像缩小版的“大切”，宽大的镀铬的七孔散热格栅，样式新颖的前组合大灯或许将会成为未来Jeep的家族前脸。另外，新车的后尾灯组还加入了LED。

全新指南者的内饰的造型与老款比较相似，但是材质用料方面更软，方向盘改用三幅设计，全新的造型增加了很多科技感。配置方面，新指南者提供了包括iPod音频数据接收，SIRIUS卫星收音机等新鲜功能。

指南者除了之前的Freedom Drive I四驱系统，还可以选装Freedom Drive II系统，前者我们已经做过多次介绍；而后者则是在爱国者上采用的四驱系统，在Freedom Drive I上加入了低速四驱系统，由于采用了第二代无极变速系统(CVT2L)，当越野模式被激活后，将以19:1的传动比低速前进。从而提供了更强大的越野能力。

新款Jeep指南者提供了两种发动机，分别为2.0升排量四缸直列汽油发动机，输出的最大功率为158马力(117kW)，最大扭矩191Nm；同时也装备了与现款相同的2.4升排量四缸直列汽油发动机，最大输出功率可达172马力，最大扭矩223Nm，与之搭配的依然是CVT无级变速箱。在底盘方面，2011款指南者的悬挂进行了调整，同时将弹簧和后桥防倾杆的直径增加，以进一步增加车辆的强度。据悉，全新指南者将于今年进入国内销售。