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帝豪EC8 指导价：10.58-15.58万
15万以下能买到什么车?很多人首先会想起高尔夫、福克斯、别克英朗等之类的A+级别的车型，基本上对B级车想都不会想，为什么?就因为普遍意义上B级车如果下探到15万的价格，配置要多简陋有多简陋。不过这只是片面之解，孰不知我们伟大的祖国制造的汽车就是有这种魔力，在配置跟上主流的情况下，价钱也会让你心花怒放。而这款拥有低廉价格却配备丰富配置的，就是帝豪EC-8。
外观总是见仁见智的问题，以编者的感觉，帝豪EC-8就用一个词可以形容完毕：大气!上挑的前灯充满挑衅的味道，宽大的中网加上镀铬亮条包围，凸显档次感；不过细节方面有待提升，诸如引擎盖的接合口过大的问题。
侧身线条圆润丰满，特别是C柱，粗大的后梁看起来就非常结实。按理说215/55 R17的轮胎尺寸并不算小，但放在帝豪EC8硕大的身形上，还是有种小脚撑大身的不协调感，好吧，我承认我太过挑剔了。将视线移至尾部，嗯，LED灯组，果然没有让小编失望，近来LED日间行车灯的泛用，让我产生了错觉，要是B级车不配备LED，那就不是一个好的B级车，当然你可以配备更好的行车灯。
EC-8真是个大个子，长宽高各为4905*1830*1495(mm)，已经接近C级车领域的车身尺寸仅次于以空间著称的雅阁，轴距2805mm则一举超越了雅阁、天籁等主流的B级车。中国人选车最重要是什么?空间就是一个大因素，EC-8以超大的空间，完胜大部分B级车，而且全系真皮座椅，也同样让乘坐的舒适性大为提升。行李箱的容量达到504L的水平，不过后座不能放倒，扩充性受到影响，作为家用实在不应该节省这点成本。
动力方面，帝豪EC8将采用2.0L和2.4L两款三菱发动机。2.0L的发动机最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩为180Nm/4000rpm，而2.4L发动机，最大功率、扭矩分别为121kw/5750rpm、213Nm/4000rpm。相比凯美瑞的2.4L发动机123kw/6000rpm、224Nm/4000rpm的输出数据，确实有所不足，但相比F6、宾悦的2.4L车型相比，却不落下风。也就是说比上不足比下有余，但根据三菱成熟的发动机技术以及市场不错的保有量，性价比还是不错的。各个版本分别搭配5挡手动以及4挡手自一体变速箱。 |
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