过后“辉煌” 导购4款“咸鱼大翻身”车型导购

NO.3风行景逸

风行景逸目前的市场地位与上面所说的圣达菲有点相似，尤其是4月和5月份，连续夺得MPV细分市场的销量冠军，月均销量也一直维持在6000台以上。然而景逸刚刚推出的时候，情况可没有这么理性，在很长一段时间里，景逸都在为月销量如何突破1000台而“不懈努力”。

在MPV领域颇有心得的东风风行，在开始面向家用车用户的时候，也将目光瞄向了实用性更强的紧凑型MPV，这也就是于2007年推出景逸。平心而论，景逸当时无论是开发理念还是平台技术，都还是不错的。景逸的平台原型是老款雷诺风景，因而在空间拓展和布局方面有着不错的基矗而东风风行通过在前脸等处植入三菱格蓝迪(报价 图片 参数)的设计元素，又让它看上去颇为顺眼。然而就是这样一款车，在刚刚推出的时候并不受到市场关注。当时很多人将原因归结为其紧凑型MPV的设计定位，确实有一定道理。因为在那个时代，别说自主产品，即便是合资产品中，紧凑家用MPV卖得好的车型均属于凤毛麟角。而且当时景逸与陆风风尚这些车比起来，日子已经算是相当好过了。

景逸目前出色的市场表现，与市场的悄然变化有一定关系。即越来越多的消费者能够接受这样的大空间两厢车，其实用性的优势也就逐步凸显出来。不过更关键的原因，在于景逸随后推出了1.5L版本。事实上，景逸的“好日子”，也是从景逸1.5L上市开始的。因此追根溯源，景逸的冰火两重天命运，仍与厂家对产品定位认知的转变有很大关系。

景逸上市之初起步配备1.8L发动机，很显然是想拔高产品定位。随后推出的1.8T版本，更显现出厂家的这种“野心”。然而这种做法，显然是与市场需求相悖的。考虑景逸的人群，不会是“小钢炮”爱好者，他们更注重的是实惠的价格和低油耗。景逸1.5L推出后，无疑让景逸找准了定位——5.99万元的起价，对应景逸的大空间，的确是很有吸引力的。另外，景逸1.5L在动力方面也算不上小马拉大车，它所搭载的三菱4A91发动机技术含量不错，功率也有88千瓦，可以说完全够用了。而且相比1.8L版本还更省油，还能“拿补贴”，性价比一下子立刻显现，销量自然也就随之提升。