出行旅游必备 4款通过性较强小车型推荐

新风神H30 CROSS

为了确保更加强悍的通过能力，风神H30 CROSS将最小离地间隙设计成140mm，相比普通版本的130mm数据增加了10mm，再加上底盘护板以及前后黑色包围件的护航，通过能力有一定的提升。

单从造型上看，风神H30 CROSS的整体造型就散发出浓郁的越野味道。首先宽幅样式的镀铬装饰条，加上适量的打孔装饰，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实，风神H30 CROSS的车身侧围也像其他CROSS车型一样，车身前后保险杠、侧面添加了越野套件装饰。

风神H30 CROSS的车内空间比较宽敞。即使身高达到185cm的乘客坐入车中，仍然能够提供足够空间，足以说明风神H30 Cross的车内空间相对宽敞实用，这样，起码中短途的驾驶不会让人很快疲劳。只是除了有倒车雷达之外，相对单一的配置可能并不特别有优势。

动力系统方面，风神H30 CROSS搭载的是1.6L排量发动机与4速自动变速器的组合，最大功率78Kw/5750rpm，峰值扭矩142N•m/4000rpm，可靠耐用并且维修费用低廉，拥有不错的市场口碑是其他发动机所不能匹敌的。

风云2两厢

相比其他三款，风云2并没有明显的跨界气息，似乎也并没有打算声张自己的良好通过性，不过162mm的离地间隙实在很难让人把它排挤出去。

风云2在外观、内饰设计上大量运用仿生学原理，整体看起来非常协调，是一款让人看起来非常舒服的车。人机工程学也比较到位，各个功能按键比较顺手，而配置也足够用，特别是安全方面，ABS+EBD、电子防盗系统、双安全气囊，1.5L尊贵型还配备有侧安全气囊等。空间方面相比于其他几款，风云2略逊一筹，特别是在后排头部空间上可能并不占优。

在动力方面，风云2搭载奇瑞自主研发的1.5L四缸16气门发动机，最大功率109马力/6000rpm，最大扭矩140N•m/3000rpm，搭配5挡手动变速箱，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。