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动力：排气管传来的涡轮怒吼   很多人喜欢带“T”发动机的原因，都是被那种废气冲击涡轮进而压缩进气时发出透彻心扉的怒吼所吸引。尚酷的2.0T，MINI COOPER S的1.6T，在动力数据上都不可小觑。虽然尚酷155kw(210ps)的最大功率高于MINI的135kw(135ps)，但不能忽视的是尚酷多出了将近150kg的整车重量。所以在极速以及加速上两车表现并不会相差太远。  不过尚酷的优势并不完整体现在发动机上，6速DSG双离合变速器相比MINI的6速手自一体变速箱拥有更敏捷更顺畅的换挡能力。就算仅仅差那么零点几秒，也足以将COOPER S甩掉。只是尚酷明显不是为了炫耀它比MINI更强劲的动力而来，因为近期上市的尚酷R，就已经将马力突破到270ps以上。  两车似乎对前驱情有独钟并不断用实际行动完善这一坚持。同是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，但调校并不相同。如果你以为尚酷悬挂调校会偏硬而MINI会偏软那你就错了。正好相反，COOPER S秉承宝马的操控性，精准的过弯指向需要硬朗的悬挂来支持。而尚酷的操控相比它冷酷的外形却显得有点友好，似乎又在侧面展示了德国人的外冷内热的性格特征。同时，两车的大脚为过弯的抓地力提供了不错的支撑作用。  或许这就是个性，让你不能理所当然地想你所想。MINI COOPER S外形确实可爱，但却需要更高的技术去驾驭，而尚酷这种纯粹的动感跑车，操控却非常简单，只要你会开车，你就能很舒服地驾驶。不能否认地是，两车都有着非常不统一的驾驶乐趣，只是，在舒适的座椅包裹下，享受涡轮增压带来的加速快感，那才是最需要的。 总结： 无框车门、双排气管、大天窗、还有一副握起来很带感的方向盘和反弹力十足的金属踏板，再加上一些酷炫的文字点缀诸如红色的“S”或者“TSI”，当然不仅仅是这些标榜身份的元素，还有品牌本身的文化点缀，就好像MINI那亘古不变的椭圆形大灯还有直背的造型、尚酷30年的沉寂后瞬间的涅槃重生等等，这所有的，都是它们可以叫板一切的个性基因，不管你是熟悉亦或者陌生，对它们的印象，都不会像它们的速度一般转瞬即逝，而是一种深切的记忆感官。仅如此，它们就是成功的，或许可以以这么一句话总结全文：对的车只为懂的你存在----尚酷!MINI COOPER S! |
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