动力十足 推荐5款不同级别高性能车型

●20万内：别克英朗XT

　　指导价：13.49万-18.69万
　　优点：外形设计前卫，运动感强；涡轮特性明显，动力性能出色；内饰做工不错
　　缺点：售价偏高；近期网友反映的异响问题较多

　　英朗XT作为通用别克两厢车型，不管是从外观还是内饰方面都给我们一种优雅性感，一见倾心的感觉。同时动力性上，同级别车型在0-100km/h测试中8.2秒的成绩也只有劳恩斯酷派才能跟它较劲。

　　英朗XT外观方面，家族风格的直瀑格栅以低俯的姿态固定住别克盾形标识。保险杠的轮廓线设计，让大灯、雾灯和进气格栅等非常自然地融合在一起，箭头式的灯眉富有犀利感。快背式流线型车顶采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，车顶轮廓线呈弧线型从车头一直连贯至车尾，很有张力。

　　内饰方面，别克英朗的仪表盘延续了别克家族的炮筒式造型设计，黑色真皮缝制的方向盘采用了较为运动的三幅式设计，手感上佳。中控台的操控比较方便，但是按钮太多，初上手可能会有手忙脚乱的感觉。材质虽然没有采用软性材料制作，不过做工很扎实。尤其是线条和配色上不会让驾驶员分散过多的注意力。如果能在方向盘上集中一些简化的操控可能驾驶起来感觉会更好。

　　动力方面，别克英朗XT搭载三款动力配置，包括EcotecD-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型出现的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发爆发力优秀，与之匹配的是全新一代S6六速手自一体变速箱，换挡平顺，提升了车辆的加速性与燃油经济性。EPS随速电动助力转向系统在高速时自动减少方向助力，使得路感清晰，在低速状态下方向则轻巧灵敏，泊车移库单手即可完成。按下“Sport”按钮后，仪表也由蓝色变为红色，这是一个提醒也是一个警告，“进入飞行模式，请控制车速。”

　　编辑点评：英朗XT不随大流公转而选择自转，充满前瞻运动风潮，拥有创新动力科技与非凡操控乐趣。与竞争对手相比，它拥有不同寻常的鲜明的个性和特色非常符合国内数量正在膨胀的年轻新锐消费一族的口味。