入门与顶配是鸡肋 纳智捷大7全系分析推荐

大7智慧型 2.2T

指导价：21.78万

推荐指数：★★★★☆

从这款中级配置的大7开始，那些高科技配置就完全有了容身之所，相比2.2T的新创型，差价2.08万也绝对是物超所值，当然动力上不会有变化，依旧是2.2T涡轮增压加日本爱信的5速手自一体变速箱的搭配，多出来的价钱，都扔在了更多的先进配置上。

当然，值得一说的当然就是搭载纳智捷引以为傲的Eagle View+ 360度环绕影像系统、Side View+车侧安全影像、Night View+夜视系统以及LDWS+车道偏离预警系统，仅仅这些高科技玩物，就让很多所谓的高端车型无地自容，还别忘了，价钱仅仅只是21.78万而已。

除此之外较为厚道的当然是多媒体系统的升级，音响系统由新创型的6扬声器升级为JBL的9扬声器，对音乐发烧友来说，这无疑是天大的喜讯。同时在智慧型上电动天窗也开始配置，只可惜全系都没有全景天窗，不无遗憾。

大7智尊型2.2T

指导价：23.98万

推荐指数：★★★★★

智尊型作为最为推荐的理由是因为它不仅将大7的特点完整地发挥出来，也将SUV强大的通过性有了更全面的解说，同时与智慧型的差价也不会大得离谱。

智尊型最大的改变莫过于适时四驱系统的引用，可以在不同的路况为行车系统选择最优化的驱动系统。当然还有车身稳定以及牵引力控制系统的应用，同样保证了更多的行车安全。

当然，最为直接的就是灯光的升级，采用可随动转向的自动氙气大灯，并可以调节高度，配备大灯清洗功能等，这绝对是高档车必备配置之一。

大7旗舰型 2.2T

指导价：26.80万

推荐指数：★★★

作为大7的旗舰车型，价格还真是贵了不少，至于这多的差价能否达到物有所值的效果，还需要好好看看。安全性方面多了些安全气囊，娱乐方面多了后排液晶屏以及影音二级接口，乘坐上多了驾驶座的按摩功能，最后还有行车偏移警示功能。如果2.82万的差价就多了这些个华而不实的功能，那么确实没什么必要。

总结：

总体来看，纳智捷大7确实拥有着非常吸引人的配置，特别是智慧版以及智尊版，可以充分体现大7的优势。反观入门级车型以及旗舰版，倒真的是鸡肋式的存在，入门级特点不足，而旗舰型又缺乏配置的吸引力。如果单看配置以及动力结合价钱因素，纳智捷大7让人产生的购买欲望不亚于一些名车豪车，可是如果精打细算考虑到售后维护，又或者稍微懂车的人注意到它依然用扭力梁式半独立后悬，再或者考虑到纳智捷这个品牌拉出去都没人会认得，从而丧失了显摆的底气，可能就要一步两步慢慢后退并转移视线了。这就又要回到开篇说的，纳智捷需要的，是打好内地的地基，然后逐级建造，拥有着不俗的科技水平，相信假以时日，会有登顶的一天。