是个贤妻良母 315che试驾斯柯达晶锐1.4

● 外形不出挑不惊艳 让人一百个放心

　　晶锐上市已有些年头，路上见的也不曾少，至于它的外观，相信各位朋友早就已经烂熟于心了。教科书式详细的外观、细节一一介绍，太过冗长，对于晶锐来说也着实没有这个必要。我列出了几处自己颇有感受的地方，与大家分享。

　　家族式的前脸自然是逃不掉的，就算你分不清是哪款车型，看到这个前脸，至少一眼就能认出这是斯柯达。不过斯柯达这种浓密的直瀑式进气格栅总给人比较老气的感觉，和时尚完全沾不上关系。用在昊锐的脸上或许比较合适，但是对于以年轻消费群体为主的小车来说，这也许会影响到一部分人对晶锐的选择。

　　不过好消息是，即将上市的2012款晶锐对于前脸做了更加年轻化的改动，无论是大灯还是进气格栅，都更偏向新明锐的风格。在保持斯柯达家族特征的前提下，细微的改动让新款晶锐焕发出新的活力，届时相信新款晶锐一定能引来更多关注的目光。

　　在车身颜色上，我对于双色车身一直是有好感的，B级车的纯白车身+黑色车顶搭配始终对我很有诱惑力。而对小车来说，鲜艳的车身颜色+白色车顶搭配也同样吸引我的眼光，就像我拿到的这辆晶锐，鲜艳的配色和强烈的色彩反差使它看上去活力十足。买晶锐，我就喜欢双色版和酷黑版！

　　晶锐车尾有一处区别高配版和低配版的地方，就是镀铬装饰条。试驾的这辆晶锐并没有镀铬装饰条，虽无碍大观，不过车尾就显得略微有点单调。不得不承认，有时候一根小小的镀铬装饰条也能起到画龙点睛的作用。

　　晶锐的纵置尾灯只是占据了车尾两侧小小的两块面积。在大众系车型中，高尔夫等A级以上的车型都采用了大面积的横置式尾灯，时尚而有气派。但在小型车上，不管是晶锐、POLO，还是即将引入的西亚特伊比萨，尾灯都只是那么小小的一块，也许这也是为了呼应小型车小巧玲珑的车身。不过，尾灯我还是喜欢横置式大面积的，气派！

　　看到晶锐的轮胎：185/60 R14 82H，再看车内的仪表盘指示，最高车速标示为240km/h。您可千万别被仪表盘误导了，千万不要一激动就把车速开到底。H级轮胎的最高允许车速只有210km/h，不要按着仪表盘来，轮胎会吃不消的！

　　总的来说，晶锐的外形是低调的，没有一张让人惊艳的脸蛋，没有流体雕塑般婀娜多姿的身材。把它停在路边，不用担心那些不怀好意的目光会盯上它，就两个字：放心！